El buque carga celulosa hoy en en el puerto de Nueva Palmira

No hubo contratiempos y la operativa tuvo la sincronización de un aparato de relojería. En efecto, con una precisión asombrosa, a las 4.30 de la madrugada de ayer jueves, la mole de metal se acopló perfectamente a la estructura del muelle y a partir de allí, las grúas portuarias se encargaron de llevar las 20 mil toneladas de pasta de celulosa al estómago del monstruo de 185 metros de largo. En la toma gráfica puede apreciarse cómo cada «paquete» de celulosa que fue sacado del galpón de 3 mil metros cuadrados, adonde los depositó días atrás cada barcaza que llegaba de la empresa en Fray Bentos, era nuevamente sacado a la intemperie, trasladados y estibados sobre el muelle para luego cargarlo dentro del buque.

La profundidad que hay en ese sector, que permite el acercamiento del buque de ultramar sin ningún inconveniente para la operativa de carga, es de al menos 11 metros, según la marea, explicaron a LA REPUBLICA expertos de la prefectura local. Se trata del primer embarque de pasta de celulosa producida en la empresa finlandesa Botnia que parte con destino a los puertos de Holanda, desde donde será distribuida al resto de Europa. Así, la pulpa de celulosa fabricada en Uruguay tendrá como destinos principales Alemania y China, donde será utilizada para fabricar productos como papel tisú, de impresión, de revista, entre otros.

Con la nueva planta de celulosa en Uruguay, «nuestra sociedad está creciendo para convertirse en uno de los más importantes protagonistas en su sector. Esto fortalecerá nuestra competitividad y nuestra posición en el futuro». El abanico de productos de Botnia es uno de los más amplios de la industria de la celulosa «manejaremos tanto la fibra larga nórdica como la fibra corta del sur, el eucalipto», señala la página oficial de la empresa.

Ayer, el movimiento del personal en Ontur era frenético pero organizado. Los dos centenares de obreros que trabajan allí ultimaban los detalles y cuando el barco terminó de atracar, comenzaron a llevar en vehículos apropiados ­camiones pequeños de llamativo color rojo y elevadores de carga más grandes de lo nomal- los paquetes de fibra de celulosa hacia el extremo del muelle. Allí también la mayor parte del trabajo estaba automatizada y se aguarda que en un total de 40 horas cargue toda la producción de Botnia almacenada en los galpones de Ontur, para partir en la tarde de hoy rumbo a Europa