Se rebeló Durazno: Vidalín decidió autoexcluirse del sistema de patentes

Después de autocalificarse como «un hombre de palabra», Vidalín dijo a LA REPUBLICA que «para el gobierno que yo represento los tiempos se terminaron». Cerca de las 20 horas de ayer, al finalizar el encuentro entre los intendentes de todo el país el presidente del Congreso, Juan Chiruchi, anunció que «nos hemos puesto de acuerdo en mantener el sistema aprobado en Paso Severino el 25 de noviembre de 1995 como sistema único de patentes para todo el país».

Cinco minutos después, Vidalín planteó su postura personal: «Me siento independiente para fijar los criterios que crea convenientes en mi departamento. Con mis técnicos comenzaremos a trabajar en el sistema de patente de rodados de Durazno».

Chiruchi, asumiendo su rol de presidente del Congreso, señaló que los intendentes respaldarán los aforos y manifestó su confianza en que «todos respetemos lo resuelto en Paso Severino. Creo que todos los intendentes están tratando de crear el ámbito adecuado para promover la mejor solución de este tema». Como intendente de San José, aseguró que en su departamento se está en condiciones de rebajar el tributo y manifestó que no está dispuesto a manejar su departamento «como los que tienen déficit porque se administraron mal».

Durazno quedó afuera

En un diálogo que solicitó que fuera «breve porque estoy muy molesto», el jefe comunal duraznense se mostró dispuesto a integrarse nuevamente al sistema si el Congreso llega a una solución en el futuro pero aseguró que no participará de futuras negociaciones. Agregó que «por ahora» no piensa continuar sus conversaciones con los intendentes de San José, Florida y Flores para alcanzar una patente regional y que en su departamento «los reempadronamientos son gratis. Además, la gente puede tener la certeza de que ningún vehículo va a pagar más que en ningún lugar de la región».

Vidalín se mostró desconforme con el resultado del plenario, que rechazó el planteo presentado por la comisión de los nueve luego de un extenso análisis realizado en horas de la mañana. Los intendentes elegidos para llegar a un acuerdo de patente única plantearon al plenario la posibilidad de rebajar los aforos en un ocho por ciento. A eso se sumaría una rebaja del doce por ciento para los vehículos comunes y un 32 por ciento para los utilitarios. Además, habría un veinte por ciento de bonificación por pago contado para los comunes y un diez por ciento para los utilitarios, lo que implicaría una rebaja total del 40 por ciento para los comunes y 50 por ciento para los utilitarios.

Esta propuesta fue rechazada por el plenario, ya que la mayoría se niega a efectuar rebajas tan grandes. Vidalín dijo a LA REPUBLICA que dedicó «un tiempo muy valioso» a la comisión y ahora piensa «dedicarlo a las tareas de mi departamento».