Destinarán U$S 5 millones para reacondicionar Ruta Interbalnearia

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) invertirá U$S 5 millones en el reacondicionamiento de la ruta Interbalnearia, en acuerdo con la empresa Consorcio del Este. El 19 de diciembre finaliza la concesión, pasando a manos del Estado el mantenimiento y operatividad de la ruta.

Antes de iniciarse la temporada alta de turismo, la Ruta Interbalnearia será totalmente reacondicionada, tanto en lo que respecta al pavimento como su señalización en toda su extensión e iluminación entre El Pinar y Parque del Plata. Así quedó establecido tras un acuerdo que firmaron ayer los representantes de la empresa con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Corporación Vial del Uruguay, la que se hará cargo de la explotación de la concesión a partir del 20 de diciembre próximo, con lo cual el Estado retomará el mantenimiento y operatividad de la ruta.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, informó ayer los términos del acuerdo con Consorcio del Este S.A., cuya concesión cesa el 19 de diciembre, luego de 13 años.

Las obras a realizar fueron establecidas en tres tramos: el primero desde peaje del arroyo Pando hasta Parque del Plata; el segundo, desde dicho punto hasta el peaje en Arroyo Solís; el tercero, entre este peaje y Portezuelo.

La inversión se situará en 5 millones de dólares.

Los trabajos en el pavimento consistirán en minicapa, fresaje y reposición de 3 cm en el Tramo I; fresado y reposición en 3 cm en el Tramo II y recapado en 5 cm, fresado y reposición en 3 cm y recapado en banquinas en el tramo III.

A ello se agregan 20 km de obras de iluminación entre Km 29 de la Av. Giannattasio hasta el km 51 en Parque del Plata y señalización completa en todo el tramo de la ruta.

En materia de señalización se adecuarán las verticales y señalización parcial en los dos primeros tramos.

El ministro Rossi sostuvo que desde hace unos meses se estuvo analizando la marcha de la concesión, señalando luego que al ministerio le preocupaba que al terminar el contrato se produciría un desfasaje en el cumplimiento de muchos trabajos de recuperación a realizar en la Interbalnearia y parte de ruta 9.

La situación respondía a una renegociación del contrato de la concesión efectuada en el año 2003, tras la crisis económica, cuando se le quitó a la empresa la obligación de realizar varias inversiones en obras.

«Así como cuando la empresa, en un momento de dificultades, había promovido ante el Poder Ejecutivo la modificación del contrato, el ministerio, consciente de que ahora tenía muy poco tiempo por delante, hizo la gestión en el sentido inverso: plantearle a la empresa la necesidad de que se reincorporarán algunas de las tareas exoneradas, teniendo en cuenta que la situación había cambiado y que la circulación por las rutas se habían recuperado». *