Piqueteros de Concordia, bajo la mira de uruguayos y argentinos

Un edil salteño y empresarios del transporte de Salto se apersonaron el pasado lunes en el mismo corte para manifestarle el perjuicio económico y social que están causando. Incluso, comerciantes y despachantes de Aduana de Concordia emitieron un comunicado que incluye seis puntos, y que mayormente expresa el rechazo a la metodología empleada por los activistas a fin de repudiar la instalación de la planta de Botnia.

El comunicado tiene unas 40 firmas y establece que «el corte ininterrumpido del puente sobre la represa de Salto Grande nos divide inútilmente.»

Aclara que no está en el ánimo de nadie poner en tela de juicio las intenciones que movilizan a los asambleístas, pero advierten que «el bloqueo, en nada afecta a los verdaderos responsables de la radicación de la planta en Fray Bentos, conspira en forma directa contra nuestras propias comunidades, quebrantando derechos, libertades y originando un creciente malestar entre los vecinos de Salto y Concordia».

El comunicado informa en el punto 4º que «no debe ignorarse además que los cortes de ruta, sumados a las interrupciones en el abastecimiento de energía, amenazan con impactar fuertemente en algunas actividades productivas, poniendo en juego la estabilidad de innumerables puestos de trabajo.»

En tal sentido, el asambleísta de Concordia Luis Román aclaró que existe un despachante de Aduana del lado argentino que está interesado en que se levante el corte de ruta. Dijo que esta persona «presiona» para que dejen pasar los camiones, y comunica a los transportistas que vengan porque arregla el paso por el puente. Incluso, señaló que algunos comerciantes uruguayos estarían apoyando el bloqueo, porque les conviene económicamente que el puente esté cortado.

Por su parte, el presidente del Centro Comercial de Salto, Miguel Errea, dijo a LA REPUBLICA que el corte perjudica tanto a uruguayos como a argentinos. Aclaró que los comerciantes salteños deben enfrentar el contrabando de mercadería y combustible proveniente de Concordia. Dijo que diariamente cruzan el puente unos 200 vehículos diarios para la compra de combustible argentino, y que regresan el país, sin mayores controles aduaneros en la frontera.

El próximo sábado los asambleístas de Concordia tendrán una nueva asamblea donde resolverán si continúan o no con los cortes continuos. Ayer, del lado uruguayo había por la tarde una decena de camiones esperando cruzar el puente, y una cifra menor de vehículos del lado argentino. Diariamente, un millar de personas cruzan por lancha el río Uruguay para trasladarse desde Salto a Concordia. *