La experiencia pública-privada

Durante la tarde de ayer se desarrolló en el hotel Radisson, una serie de ponencias tanto del ámbito público como privado sobre el resultado que tienen a nivel continental las asociaciones públicos-privados. En tal sentido, el ingeniero Antonio Marinatto explicó la experiencia del MegaPuerto de Transferencia Internacional de Carga para Sud América de Manta-Ecuador. Allí se da una participación público-privado, a fin de «liberalizar» al Estado para destinar sus esfuerzos a los proyectos que le son inherentes como ser prisiones, hospitales y escuelas.

Marinatto explicó que la tendencia actual es que el Estado tienda a impulsar inversiones «desempaquetando los proyectos», para darle a los privados las partes de la iniciativa que mayormente se adecuen a la tarea. Puso como ejemplo, la concesión que hará AFE para la reparación de la red ferroviaria, en la que participarán numerosas empresas.

Por su parte, el director de Administración del Aeropuerto de Carrasco, Dr. Aram Chouldijian señaló que en América Latina hay más de 100 procesos de concesión de aeropuertos, diferentes entre sí, tal como se diferencian las concesiones públicas-privadas.

Aclaró que en este proceso, el Estado se reserva determinados roles, como ser el aduanero y el migratorio. *