Denuncian falta de personal para elaborar informes meteorológicos en aeródromos

El dirigente de la Agrupación de Trabajadores de Meteorología, Gabriel Labrador, denunció falta de personal para realizar los informes meteorológicos necesarios para la navegación aérea y relató en el Parlamento un episodio que se vivió el mes pasado en Colonia. El dirigente acompañó la semana pasada a los integrantes de la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay, cuando éstos concurrieron a la Comisión de Defensa Nacional de la Cámara de Diputados para denunciar las dificultades por la que atraviesa el control del tránsito aéreo en el país.

Según consta en la versión taquigráfica, Labrador explicó a los legisladores la importancia de la información meteorológica para la navegación aérea y dijo que se deben brindar dos tipos de informes. Por un lado, los informes meteorológicos que emiten todos los aeródromos del país y, por otro, los pronósticos para el área que debe brindar el país de acuerdo a convenios internacionales.

«En el estado actual de la meteorología nacional no se está cumpliendo con ese cometido», dijo el técnico.

«Cada aeródromo del país tendría que tener una oficina brindando información meteorológica de acuerdo con los estándares internacionales que regulan la Organización Meteorológica Mundial y la Organización de Aviación Civil Internacional. Traje como ejemplo una hoja que se elaboró un día determinado con los informes meteorológicos provenientes de los distintos aeródromos, de una hora determinada, en este caso las 21.00 horas internacional, que es la hora 18.00″.

Dijo que ese día emitieron el boletín correspondiente solamente el Aeropuerto Internacional de Carrasco, el Aeródromo de Melilla y los aeropuertos de Laguna del Sauce, Tacuarembó y Salto. Por el contrario, no emitieron el informe las terminales aéreas de Colonia, Durazno, Artigas, Paso de los Toros, Paysandú, Rivera, Melo y Mercedes.

«Les puedo asegurar que si ahora fuéramos a la Oficina de Meteorología Aeronáutica del Aeropuerto Internacional de Carrasco y accediéramos a la información que está distribuida por la red internacional que se llama «AFTN», nos encontraríamos con que hay una cantidad de estaciones meteorológicas que no están emitiendo información porque no tienen personal.

En este momento la cobertura meteorológica para la navegación aérea es completamente insuficiente», aseguró.

Labrador explicó más adelante que «si el piloto no tiene información meteorológica no puede salir» y relató un episodio que se vivió el pasado mes de abril en el aeropuerto de Colonia.

«De acuerdo con una carta que le envía el jefe de la Estación de Colonia al director nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, entre otros puntos, dice que el pasado 22 de abril de 2007 él fue llamado telefónicamente a su domicilio fuera de turno, primero por la operadora -se cita su nombre-, luego por el jefe del Aeropuerto y, finalmente, por un señor -que también da el nombre- desde Montevideo, porque había tres aeronaves matrículas PTPMV, PPJGJ y PRACC que no podían salir sin la información meteorológica.

El jefe de la Estación Meteorológica fue llevado en taxi al aeropuerto, realizó el informe especial denominado SPECI y recién ahí las aeronaves pudieron partir sin inconvenientes», afirmó. *