"A menos de 5 km por hora y con una bolsa de clavos para arreglar la vía"

El presidente de AFE, Víctor Lissidini, anunció que está pensado clausurar la línea Rocha por el estado lamentable en que se encuentra, y desnudó la crítica y peculiar situación: “El ferrocarril debe andar a menos de 5 km por hora y además, una persona debe estar cargando en una bolsa los clavos de la vía y cuando ésta se sale de su lugar, tiene que salir corriendo a clavar la vía para que el ferrocarril pueda pasar”.

“Tenemos pensado clausurar la línea Rocha, porque se encuentra en un estado lamentable. Si ocurre un descarrilamiento, no podemos entrar con la grúa para poder sacar los vagones que descarrilaron; entonces, tenemos que dejarlos en el lugar”, manifestó el jerarca. Lissidini sostuvo que “a pesar de todo esto, estamos trayendo madera de Rocha, con el gran sacrificio que ello implica para los funcionarios”.

El titular de AFE aclaró que no se procedió a la clausura porque hoy, poner en condiciones esa línea, significa una erogación de tres millones de dólares, pero “luego de un año (de inactividad) no se tendría que contar con esa cantidad sino con diez millones de dólares. Y ello ocurriría por dos razones: el deterioro de la vía y las ocupaciones ilegales”.

“Lamentablemente, en el momento en que dejamos de fiscalizar la vía, tenemos la desgracia de que aparecen ocupantes ilegales a construir sus viviendas sobre la vía”, indicó Lissidini. “Ese es el verdadero problema al que nos vemos enfrentados, pero este Directorio que se está yendo tiene la obligación ética y moral de dejar el tema encaminado”, agregó.

“Uno no llega a director o presidente de una empresa pública por un concurso, sino por cuotificación política. Sin embargo, estamos haciendo un sacrificio para sacar a AFE adelante”, indicó. Por su parte, el director Urcelay señaló que “en el litoral se descarrila un ferrocarril cada diez días y el tren circula a cinco kilómetros por hora”.

En tanto, “la línea de 119 km que va desde Florida a Blanquillo hoy no es operativa”.