Leadgate solicitó prórroga a Pluna

«Se está estudiando esa posibilidad, de que demore un poco más del tiempo estipulado el comienzo de las actividades. No está estipulado cuánto se extenderá el plazo». Pero, el comienzo sería confirmado recién después de Semana de Turismo, porque «se está trabajando, estudiando junto a la gente de la empresa privada, el proceso de licitación, esperando poder ajustar todos los detalles de la misma».

Y agregó la fuente: «Lo que sí esperamos es que esos plazos sean lo más cortos posible, ya que la situación de Pluna no puede esperar mucho tiempo para volver a funcionar como se necesita».

 

Sin aviones

El principal de los problemas que ocasionaron el pedido de prórroga fue que las empresas a las que se les había encomendado los nuevos aviones para Pluna ­Embraer y Bombardier­ debieron cambiar los tiempos de entrega de las unidades, reprogramándose la llegada de las mismas recién para mediados del año que viene, según dijo a Reuters Latin American Investment Summit, el empresario argentino Martín Campiani, quien lidera el consorcio Leadgate.

«Estamos negociando con ambas empresas constructoras, porque el planteado por ellas es un plazo demasiado largo para que Pluna sobreviva con la flota actual». Además manifestó que en el caso de que no prosperen las conversaciones «el consorcio tiene pensado arrendar aviones con tripulación y seguros, que aunque son más caros, posibilitaría que la aerolínea no pierda sus clientes». Otra alternativa sería que la misma Embraer ­mediante la gestión del Estado uruguayo­ preste algunas unidades hasta que la empresa constructora pueda entregar las nuevas aeronaves.