Comisión legislativa debatió papel del Estado en política de transporte de carga

La Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC) concurrió ayer al grupo legislativo y pidió mayores contemplaciones de parte del gobierno al compararse con beneficios que hoy tiene el sistema ferroviario y el transporte fluvial, además de cuestionar la reforma tributaria que incrementa el aporte patronal.

«Los transportistas se quejaron de AFE, de los beneficios que posee y que no se sabe en qué condiciones está llamando a interesados a explotar el nodo ferroviario, si ellos van a tener los beneficios que hoy tiene AFE, lo que consideran competencia desleal. Se quejaron del transporte fluvial que tiene muchos beneficios que ellos no tienen», siendo además «sus competidores», evaluó el diputado Jaime Trobo (Herrerismo) en diálogo con LA REPUBLICA.

En tanto, el presidente del grupo parlamentario, el emepepista Juan José Domínguez consideró que «se acabó la época en que sólo acá imperaba el funcionamiento del transporte carretero».

El nucleamiento de transportistas también señaló que han tenido dificultades en lo referente al registro de las unidades y al cambio de IVA por Imesi ante la falta de respuesta del Ministerio de Economía y Finanzas, lo cual determina un perjuicio en la rebaja del gas oil.

Domínguez dijo a LA REPUBLICA que la gremial evalúa la creación de una comisión de once miembros (seis del MTOP y cinco de la ITPC), que está realizando un estudio respecto «a la oferta de flota y la cantidad de carga; este es uno de los fenómenos por los cuales se plantea el plazo de 120 días» de suspensión del registro de unidades de carga determinada por la secretaría de Estado el pasado 28 de octubre.

Según Domínguez, la gremial expresó que no será fácil conocer a ciencia cierta dicha ecuación, que involucra a vastos sectores (graneros, forestales, frigoríficos, etcétera), marcando distancia de la afirmación que dice que en Uruguay «faltan camiones, que ellos dicen que no, porque acá el camión funciona como un depósito, y pasa tres o cuatro días esperando que los silos estén en condiciones, o los secadores, y eso enlentece».

Aludieron a que tienen «un gran desarrollo de la gremial y estiman en 18 mil las unidades, de las que dicen que han llegado a tener el 90% de agremiados». Está previsto que el ministro del ramo, Víctor Rossi, concurra a la comisión luego de viajar a España en febrero.

En otro orden, los transportistas puntualizaron que los cortes de ruta generan que los traslados a Argentina «se hayan extendido un día y medio», y «los costos se han incrementando considerablemente», indicó el diputado Trobo. *