Transportistas no descartan acciones contra Estado argentino

Las empresas uruguayas de transporte internacional con línea a Buenos Aires acentúan cada vez más la posibilidad de entablar una acción legal contra el Estado argentino. El fallo adverso del Tribunal de La Haya a la medida cautelar para desbloquear los puentes reaviva la opción de reclamo por los perjuicios ocasionados, ya que el dictamen de la corte definió que los daños son reparables.

Tras la resolución de La Haya, Claudia Sánchez, directiva de la empresa Cita, que integra el Bus de la Carrera, afirmó: «Veremos si para los transportistas el corte de rutas es reparable o irreparable». Acotó que llegado el caso se analizará cómo se reparan los daños.

No obstante, Sánchez aclaró que «no apuran ni enlentecen» la acción judicial contra el gobierno argentino, y señaló que se está a la espera de la evolución de los acontecimientos. «No queremos afectar al gobierno en el conflicto con Argentina por nuestras posibles medidas a aplicar en el futuro», dijo la transportista. Advirtió que una demanda por los perjuicios provocados por los cortes «en este momento no es un tema prioritario».

Sánchez dijo que tras el resultado de La Haya, la situación sigue incambiada, ya que los cortes continúan, y el transporte carretero perdió presencia y mercado.

Dijo que dadas las circunstancias, las empresas mantendrán los servicios a Buenos Aires por Paysandú, pero el recorrido no lo harán por Salto.

 

«Algún día, alguien deberá pagar los daños ocasionados»

En tal sentido, el propietario de Cauvi, Augusto Victorica, en cuanto a la posibilidad de entablar una demanda, afirmó: «Algún día alguien deberá pagar los daños ocasionados.»

Aclaró que el fallo adverso «no ayuda, pero nada más». Admitió no haber tenido expectativa por el dictamen, «ya que el gobierno nacional argentino dijo que no reprimiría, y que la encargada de liberar los puentes era la Policía provincial, que depende del gobernador Jorge Busti». Del 1 al 20 de enero, esta empresa tuvo una baja en su recaudación del 58%, en relación con igual período del año pasado.

Victorica instó a que el gobierno uruguayo ponga su cuota parte de diálogo para resolver el diferendo.

El transportista criticó a los asambleístas de Gualeguaychú que denuncian contaminación visual y ambiental por parte de la planta de Botnia.

«¿Acaso se puede ver algo a 8 kilómetros del balneario de Entre Ríos, u oler algo a 27 kilómetros de Gualeguaychú? El cloro que producirá la planta es menor al agua potable de Buenos Aires. Alguien tiene que decir estas cosas», afirmó Victorica. *