No concurrirá a la cena de agasajo que ofrecerá Lula a los participantes de la cumbre

Vázquez asistirá en Brasilia al traspaso de presidencia del Mercosur

El Mercosur enfrenta uno de sus momentos más críticos. Por un lado el bloque suma nuevos miembros plenos, como Venezuela y Bolivia, y en pocos meses estará en marcha su Parlamento; por otro lado, sin embargo, persisten las tensiones diplomáticas entre Uruguay y Argentina, a la vez que el presidente Tabaré Vázquez anunció que estará solamente un día en la próxima cumbre de mandatarios del Mercosur que se realizará en Brasil, lo que es considerado»negativo por la propia diplomacia uruguaya. La próxima cumbre de presidentes del Mercosur se realizará en Río de Janeiro los días 18 y 19 de enero. Durante el evento, Brasil entregará la presidencia interina del bloque a Paraguay, a la vez que se anunciará el ingreso de Bolivia al acuerdo regional. Pero el encuentro está precedido de varios acontecimientos que tornan muy complejas las relaciones entre la mayoría de los países que integran el bloque y que, en definitiva, ponen en riesgo el proceso integrador del Mercosur.

Por un lado, se incorporó a Venezuela como miembro pleno y se hará lo mismo con Bolivia, a la vez que se aprobó la creación del Parlamento. Por otro lado, continúa sin consolidarse una verdadera unión aduanera y, como si ello fuera poco, se suma la necesidad de los países menores de iniciar acuerdos comerciales bilaterales con otras naciones que no integran el Mer- cosur, lo que no cae bien a las economías más poderosas. La semana pasada el ministro de Economía, Danilo Astori, reclamó durante la reunión de Consejo del Mercado Común del Mercosur, en Brasilia, flexibilidad a los socios regionales para que Uruguay tenga «la posibilidad de realizar un número limitado de acuerdos bilaterales fuera de la región, incluso de libre comercio».

La propuesta de Astori fue cuestionada por el secretario de Relaciones Económicas Internacionales de Argentina, Alfredo Chiaradía, quien calificó el pedido como extremo y dañino para el Mercosur.

Días después, la ministra de Economía de Argentina, Felisa Miceli, dijo que Uruguay no sabe qué hacer en el Mercosur, e incluso se refirió a las diferencias entre Astori y el canciller Reinaldo Gargano sobre un eventual acuerdo de libre comercio con Estados Unidos.

Por otro lado, la crisis entre Uruguay y Argentina por la instalación de las plantas de celulosa continúa siendo un gran obstáculo en la integración regional, ya que desde Uruguay se demanda que el gobierno argentino ponga fin al bloqueo de los pasos de frontera, a la vez que se reclama la intervención de Brasil en el diferendo. Con estos antecedentes, el panorama no es auspicioso. Si además se agregan otros ingredientes como la decisión del presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva de no participar en la pasada Cumbre Iberoamericana que se realizó en Montevideo en noviembre, y ahora la determinación de Vázquez de concurrir un solo día a la reunión de enero en Río de Janeiro, el futuro se avizora como negativo.

 

Una señal política

Vázquez informó el pasado miércoles a sus ministros que no concurrirá el 18 de enero a la cumbre de presidentes del Mercosur, cuando el mandatario brasileño agasaje a los participantes con una cena, y que estará presente el 19, durante la ceremonia de traspaso de la presidencia interina a Paraguay y de ingreso de Bolivia al bloque. Vázquez viajará junto a su canciller, Reinaldo Gargano, aunque aún no se definió quienes integrarán la comitiva. Fuentes gubernamentales indicaron a LA REPUBLICA que el hecho de que Vázquez viaje a Río de Janeiro por el día es evidentemente «una señal política, porque no está satisfecho con lo que se ha realizado en el Mercosur». Sin embargo, no se descarta que Vázquez mantenga un encuentro informal, durante la cumbre, con el presidente argentino, Néstor Kirchner, ante su gesto de ordenar que la Prefectura de ese país garantice la libre circulación de las embarcaciones entre Buenos Aires, Colonia y Montevideo, debido a las amenazas de los asambleístas de impedir el tráfico fluvial.

Siempre dejando claro que no hay negociación mientras estén bloqueados los puentes.*

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