Hay 36 empresas interesadas en restaurar 962 km de vías férreas

La rehabilitación de las vías permitirá incrementar la capacidad de carga en 2,1 millones de toneladas y aumentar la velocidad a 40 kilómetros en la hora.

Afe se tomará un mes, conjuntamente con todas las empresas ofertantes que tengan capacidad de hacer obras en el país, para poder discutir las bases de la licitación que se realizará a fines de enero y cuyas empresas ganadoras de los cuatro tramos de vía férrea a restaurar se conocerán en el correr del primer semestre de 2007.

El presidente de Afe, Antonio Gallicchio manifestó que hasta ayer se presentaron 36 empresas para integrar la Sala de Datos, procedentes de Alemania, Bélgica, Italia, España, Portugal, Argentina, Brasil y de Uruguay. También se interesa una empresa privada de la India, de capital 100% estatal, que depende del ministerio de ferrocarriles indú, y concurrió al evento, Robert Gortder, representante del agregado comercial de la embajada de Estados Unidos, acompañando a empresas norteamericanas. El jerarca estatal aclaró que el proyecto de reparación de las vías férreas se suma a la iniciativa de asociación con privados que impulsa Afe a fin de explotar la comercialización del transporte de carga.

Las principales obras estarán centradas en la línea férrea con destino a Rivera, que desde la localidad de Pintado, al norte, se encuentra en mal estado, lo que provoca que la velocidad del tren no supere los 6 kilómetros en la hora. Es intención de Afe que este vehículo, se mueva a unos 50 kilómetros en la hora. Otra prioridad es la línea que conduce al litoral, especialmente aquellas que se dirigen hacia Fray Bentos, y de ésta, a San José.

 

Más licitaciones

La inversión para las obras de mejoramiento de la red férrea será de unos U$S 90 millones. El directorio de Afe plantea a las empresas privadas el financiamiento de la tercera parte de los trabajos, en un plazo de 10 años. El proceso licitatorio estaría culminado en el primer semestre de 2007. Entre las condiciones fijadas por Afe a las empresas interesadas en participar del proyecto, se encuentra que tengan directa relación con el ferrocarril, o con experiencia en obra pública mayor a 10 años. Además de la restauración de las vías, estas empresas se encargarán de la señalización y el mantenimiento de la red.

El organismo también pretende que sean más de un inversor los que se encarguen de las obras. Las licitaciones serán para cuatro tramos de unos 240 kilómetros cada uno, y «pretendemos que sean diferentes empresas las que efectúen los trabajos en el país».

Gallicchio explicó que con la reparación de la vías se pretende fortalecer Afe, y que esta acción va acompañada con el desarrollo del transporte de carga.

No obstante, el presidente del organismo aclaró que en el área metropolitana, existe el compromiso de afirmar el transporte de pasajeros. En el 2005, se habilitó una «modesta» línea hasta Pando y Empalme Olmos; el sábado pasado, fue inaugurada una línea turística hasta la ciudad de San José de Mayo.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi quien participó del evento, afirmó que es intención del gobierno, rescatar el ferrocarril para la economía del país, «por tanto tiempo abandonado». *