Oficializan propuesta para bajar el boleto

La Junta Departamental remitió a la Intendencia de Montevideo (IMM) una minuta de aspiración solicitando que se plantee al Congreso de Intendentes la posibilidad de iniciar gestiones ante el gobierno nacional para eliminar el Imesi a los combustibles y lubricantes utilizados por el transporte colectivo. Entre las medidas para intentar una rebaja del boleto, los ediles aspiran a lograr que las empresas descuenten IVA y dejen de pagar los aportes patronales.

En caso de concretarse, la propuesta implicaría una rebaja de 1,50 pesos por boleto. La moción fue presentada por el representante de la Vertiente Artiguista (VA) Eduardo Brenta y resultó acompañada por todos los ediles con excepción de los representantes de la Lista 15. Los curules quincistas rechazaron la propuesta por considerar que la responsabilidad por el precio del boleto no puede ser trasladada al gobierno nacional. El edil Jar Sánchez agregó que solicitar una rebaja del Imesi resultaría perjudicial para las Intendencias del Interior, que reciben un porcentaje de dicho impuesto.

Pero aunque no lo votó en general, la Lista 15 respaldó junto al resto del plenario un artículo donde la Junta se comprometió a iniciar contactos con la IMM, el Ministerio de Transporte, las empresas, los empleados y los cooperativistas para formar una comisión que analice el tema del transporte en general.

Medidas de fondo

Los artículos solicitando la rebaja impositiva fueron votados en particular solamente por el Encuentro Progresista. Aunque el Foro Batllista y los blancos acompañaron la moción en general, el edil forista César García aclaró que las medidas tendientes a la rebaja del boleto no pueden limitarse a los aspectos impositivos porque «trasladar la responsabilidad al ámbito nacional es hacernos trampas al solitario». Este aspecto fue compartido con el nacionalista Andrés Abt, quien señaló que «se deben tratar todos los temas y no solamente el asunto del Imesi».

García sugirió que la comuna revise la forma de financiamiento de los boletos de estudiantes y jubilados y elimine gradualmente el sistema de pases libres. En ese sentido, indicó que «hay 655 pases libres que son usados por ex trabajadores de Amdet y también se expiden para los ex funcionarios de Cooptrol». Agregó que el boleto bonificado para jubilados y pensionistas «debería ser solventado con fondos de las AFAPs» y apuntó que «todos dicen que el transporte colectivo no sirve, pero todos se quieren quedar con él».

Brenta, responsable de la moción, manifestó que «llegó la hora de que el gobierno nacional asuma su cuota de responsabilidad para mejorar el transporte colectivo». Por otra parte, accedió a incorporar al proyecto un inciso propuesto por la oposición para que las autoridades municipales asuman el compromiso de trasladar cualquier rebaja impositiva al precio del boleto para que «no se transforme en un subsidio a las empresas».