Propuesta del Foro para bajar el boleto

La bancada de ediles del Foro Batllista presentará hoy ante el plenario de la Junta Departamental de Montevideo una propuesta para bajar el precio del boleto del transporte de pasajeros y eliminar en forma gradual el sistema de pases libres. Por su lado, el Partido Nacional propondrá que la IMM exonere el pago de la patente de rodados a todas la empresas de transporte colectivo.

Días pasados el edil de la Vertiente Artiguista y presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Intendencia Municipal de Montevideo, Eduardo Brenta, presentó una iniciativa, que será analizada hoy ante el plenario, tendiente a reducir el precio del boleto del transporte de pasajeros a nivel nacional en base a la alimentación del Imesi a combustibles y lubricantes, al descuento del IVA a las empresas, y a revisar el mecanismo de aportes patronales.

Por su lado, el Foro, disconforme con la inquietud del EP-FA presentará hoy una contrapropuesta que busca eliminar «el Imesi a los combustibles y lubricantes del sector previa determinación de la rebaja efectiva que se producirá por parte de la IMM; compromiso escrito de la Intendencia de que el precio del boleto efectivamente se reducirá en el mismo porcentaje en que se desgrava el Imesi».

Asimismo, pretende que se revise en forma integral el sistema de boleto bonificados de pasivos y estudiantes, no en cuanto a su otorgamiento sino a su forma de financiamiento en acuerdo con el Banco de Previsión Social, compromiso escrito con la Intendencia para eliminar en forma gradual el sistema de pases libres; racionalizar el sistema de transporte en base a alternativas para encontrar el modo de que el servicio sea más utilizable y por consiguiente más rentable».

El edil del Foro Batllista Duilio Albertoni aseguró que su sector intenta «buscar alternativas que no sólo se basen en la quita de impuestos nacionales o departamentales, por lo que pretendemos anular los pases libres salvo en el caso de los discapacitados». Indicó que el impuesto de los combustibles «influye en el costo del transporte, pero el IVA es insignificante, por lo que se puede ahorrar más si se reduce el Imesi, los pases libres y se optimiza el transporte».

En tanto, el edil herrerista Osvaldo Abi Saab afirmó que se debe buscar forma de apoyo a la rebaja del boleto, y una propuesta de futuro nacionalista es que la comuna capitalina «exonere del pago de patente de rodados a todas la empresa de transporte colectivo. Porque si se le pide al gobierno nacional para ver cómo bajamos el boleto, la Intendencia no puede quitarse las responsabilidades que le competen».

El director de la División Tránsito y Transporte, Felipe Martín, indicó en tanto que «no deberían existir gravámenes sobre los sistemas de transporte público, porque los termina pagando el usuario». Asimismo aseguró que el incremento de los aportes patronales «para choferes conductores, en un 73 por ciento por jubilaciones bonificadas, es una cifra muy alta que influye en el precio del boleto». Por otro lado, afirmó que «los pases libres no influyen, porque son pagos, cada institución que lo contrata abona a la comuna por el valor de ochenta boletos mensuales».