Ejecutivo dejó sin efecto la resolución de esencialidad en transporte de carga

La resolución de esencialidad de los servicios de transporte de carga terrestre tuvo una vigencia de 13 días. El pasado 6 de noviembre el ministro de Trabajo y Seguridad Social, Eduardo Bonomi, y el ministro de Transporte, Víctor Rossi resolvieron dejar sin efecto la resolución Nº 170.

La medida de levantar la esencialidad obedece a que la actividad ha retornado a la total normalidad, ya que la Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay «ha depuesto las medidas adoptadas», haciendo innecesaria la permanencia de la declaración de esencialidad dispuesta», entendieron las autoridades.

La declaración de esencialidad del servicio de transporte carretero tenía una vigencia de 30 días, pero debido al levantamiento de la medida de paro, se optó por dejar sin efecto la resolución del pasado 25 de octubre.

Esta situación se remonta a la medida de paro por tiempo indeterminado por parte de los transportistas que comenzó aplicarse a las cero hora del día 23 de octubre. El reclamo del sector estuvo originado en un rechazo al aumento en la tarifa del gasoil para subsidiar la rebaja del boleto de pasajeros. Ante la solicitud de medidas que neutralice la pérdida económica proveniente por un mayor costo de los combustibles. En tal sentido, el ministerio de Transporte, en coordinación con la cartera de Economía, propusieron aumentar el tope de deducción del 3,75% al 8,20% de IVA al gasoil en la facturación y una sustitución del Imesi por el IVA. El dirigente de la Intergremial de transporte de carga, Gustavo González explicó que aún espera que el Poder Ejecutivo envíe al Parlamento el proyecto presentado por el ministerio de Transporte. El documento se encuentra en el Ministerio de Economía, para luego ser aprobado por Presidencia, antes de ser remitido al Legislativo.

Durante tres días, el país sufrió de desabastecimiento de combustible por el bloqueo realizado por la Intergremial de Transporte a la planta de Ancap de La Tablada. Incluso, por el paro de los fleteros, se experimentó una afectación en el suministro de frutas y verduras, además de numerosas mercaderías.

También incidió en la actividad del puerto de Montevideo, impidiendo la carga y descarga en las embarcaciones atracadas.

Incluso, esta paralización de los transportistas de carga, motivó que el PIT-CNT resolviera un paro general parcial en defensa de las instituciones y la democracia. *