El precio del boleto en Montevideo sería $ 15

El próximo 1º de noviembre Ancap estaría ajustando la tarifa de los combustibles, tal como lo vienen anunciando sus autoridades a principio de octubre. La rebaja estará rondando el 4%. No obstante, se está expectante a ciertos indicadores, como que el petróleo experimentó una suba en su valor por dos días consecutivos, ubicándose a U$S 61,63 el barril, mientras que la base para Ancap es de U$S 63. El otro factor es que el propio gobierno intervenga en la evolución del tipo de cambio. Al mismo tiempo, el organismo estará aplicando un incremento de $ 1,2 en el gasoil para ser transferido al fideicomiso al transporte que permitirá a la brevedad una rebaja de la tarifa del boleto en todo el transporte colectivo de pasajeros. La disminución general del valor de todos los combustibles no llegará a «absorber» este «adicional» especial del gasoil destinado a la rebaja del boleto. En las estaciones de servicio, este combustible experimentará un pequeño incremento en su precio. Una vez que se ponga en práctica el «adicional» del gasoil, es decir, que esté operativo en la boca de tanque, pasará a integrar el fideicomiso del Transporte, $ 1.053 por cada litro de gasoil vendido.

 

Por dos pesos menos

Fuentes de la Intendencia Municipal de Montevideo, estiman que la rebaja de la tarifa en el transporte colectivo será superior al 10%.

Por su parte, desde el Ministerio de Transporte y Obras Públicas señalaron que la disminución en los diferentes sectores del transporte (urbano, suburbano e interdepartamental) estarán bajando entre un 8 y un 13%. Se estima que la tarifa en Montevideo llegaría a $ 15, y que el boleto combinación entre urbano y suburbano, bajaría más de un 20%.

Se explicó que el mayor porcentaje de rebaja se producirá en aquellos servicios con mayores kilómetros recorridos y más gasto de combustible.

Son 190 el total de empresas de transporte que utilizarán el mecanismo del fideicomiso en todo el país. El Ministerio de Transporte regula a 50 empresas. El resto quedan bajo la jurisdicción de las intendencias municipales. Fuentes ministeriales señalaron que el fideicomiso que comenzará a ejecutarse en días, tendrá vigencia, hasta que el gobierno logre modificar la matriz energética tendiente a equilibrar el consumo de nafta y gasoil.

 

Problema de matriz energética

En 1990, por cada 1,5 litros de gasoil consumido, se adquiría un litro de nafta. Actualmente, la relación de consumo es de 2,78 litro de gasoil por cada litro de nafta. En los últimos 15 años, bajó el consumo de nafta en un 3,4%, mientras que el gasoil subió un 2%. Durante los próximos días, habrán reuniones entre representantes de las intendencias con el Ministerio de Transporte a fin de determinar los porcentajes de rebaja en el denominado boleto combinación, que determina una rebaja global por la utilización de una línea urbana con otra interdepartamental. Tanto las medidas para bajar el boleto urbano, las departamentales, suburbana y la «combinación» comenzarán a ejecutarse al mismo tiempo. Por su parte, fuentes de Cutcsa, entienden que de acuerdo a los recursos destinados al fideicomiso, que le representará una rebaja del 35% en la compra de combustible, la disminución de la tarifa en Montevideo debería ser de un 8%.

El transporte colectivo de pasajeros consume el 13% del gasoil existente en el mercado. El director de Tránsito de la IMM, Gonzalo De Toro explicó que la rebaja del boleto seguramente tenga menos impacto en el transporte urbano de Montevideo, y que la rebaja sea más sensible en el transporte interdepartamental, y en el boleto «combinación» entre los «urbanos y suburbanos.» La intención de las autoridades es aplicar la rebaja de la tarifa del transporte a los pocos días del ajuste en el precio del gasoil. No obstante, el Tribunal de Cuentas, analizará la resolución de Ancap de aumentar el gasoil y en caso que el órgano de contralor efectúe observaciones, el gobierno está dispuesto a levantarlas de inmediato. *