Diputado blanco asegura que Rossi utiliza proyecto de su propiedad equivocadamente

Delgado recordó que en su proyecto, que presentó ante la Comisión de Hacienda de Diputados, plantea la eliminación del Imesi que hoy se aplica al gasoil, y a la vez propone aumentar la tasa del IVA del 14% a un 23%, lo cual «favorecería a aquellos sectores productivos formales, que están en condiciones de deducir el mayor IVA incluido en la compra».

Esto llevaría, según el legislador nacionalista, a que sectores como los transportistas y el agro «puedan descontar más».

A la vez propone incorporar a otros sectores después de que se apruebe la Reforma Tributaria, entre ellos parte de los que vayan a tributar el Impuesto a la Renta de las Actividades Empresariales (IRAE).

Mientras que con respecto a las naftas, en la iniciativa de Delgado se pretende comenzar a desgravar el Imesi con una fórmula que incorporará el factor «innovación».

Se propone que el Poder Ejecutivo, al fijar el importe de Imesi que grava las naftas, tenga en cuenta además de la variación del IPC, la evolución de la recaudación total del Imesi a los combustibles.

«En la medida que aumente la recaudación de dicho impuesto sobre los combustibles, este incremento sería utilizado para reducir la imposición a las naftas, llevando en consecuencia a una disminución de su precio», considera el legislador.

Pero Delgado criticó que este proyecto ahora lo retoma Rossi y «nadie dice nada». Añadió que, además, «el ministro utiliza mal una buena idea porque el proyecto era para mejorar la competitividad de las empresas, pero nunca estuvo pensado para compensar un aumento del gasoil y subsidiar el precio del boleto».

Aseguró que si bien está de acuerdo en «subsidiar al boleto», no obstante discrepa con «subir el precio del gasoil para lograr ese fin». Dijo que el precio del boleto se puede reducir «por otra vía, ya que existe caja suficiente en Ancap y el Estado permanentemente está anunciando un aumento de la recaudación». *