Camioneros pusieron marcha atrás

Tras el anuncio del levantamiento del paro, el ministro Víctor Rossi dijo que «hubo muchos que se confundieron y creyeron que las instituciones uruguayas no tenían la fortaleza necesaria como para superar las dificultades». Sin embargo, tras el arribo a la solución del conflicto, Rossi reflexionó que «el vencedor es el Uruguay que ha demostrado ser capaz de superar diferencias, canalizar intereses corporativos y encontrar una salida de beneficio para todo el país».

Pasadas las 21 horas, el ministro de Transporte y Obras Públicas anunció públicamente su «alivio y satisfacción» tras la decisión de la Intergremial del Transporte de Carga Profesional de levantar la huelga por tiempo indeterminado. Rossi celebró que en las próximas horas «el país empezará a funcionar normalmente» y remarcó que «ojalá no se tuviera que utilizar nunca más el mecanismo del decreto de esencialidad del servicio» para solucionar un conflicto.

En la conferencia de prensa, Rossi aclaró que el ministerio no modificó en un ápice la propuesta que ayer de madrugada la gremial de los transportistas rechazó en asamblea. El ministro remarcó que fue la Intergremial de carga la que en la tarde de ayer le consultó si todavía era posible trabajar sobre la última propuesta presentada por el ministerio, en caso de que la asamblea del sector decidiera levantar la huelga por tiempo indeterminado.

«Nosotros no nos retractamos de nada. Hicimos una propuesta (inicial) que ayer (por el martes) fue mejorada levemente (y el tope de deducción del IVA a 23% sería de un 8,20%), pero lamentablemente lo mismo que estábamos conversando hace 24 horas es lo que hoy aprobó la intergremial. Nos podíamos haber ahorrado el conflicto, pero a veces, en éste camino, todos aprendemos», remarcó Rossi.

 

«Algunos se confundieron»

Consultado sobre si el origen del conflicto fue político o económico, el ministro Rossi señaló: «A mi juicio hubo muchos que se confundieron y se dejaron llevar por un conjunto de acontecimientos que se dieron en determinado momento de la vida del país y no sé por qué se creyeron que las instituciones uruguayas no tenían la fortaleza como para superar las dificultades».

Rossi agregó: «Creo que hay una serie de hechos que sucedieron posteriormente que van poniendo las cosas en su lugar y que las instituciones democráticas de este país demuestras que vale la pena trabajar por él, defenderlo y vivir en él».

«Algunos creyeron que todo valía y nosotros estamos convencidos que todo no es lo mismo», sentenció Rossi.

El ministro sostuvo que «la solución del conflicto va en beneficio del conjunto de los ciudadanos del Uruguay que van a tener la posibilidad de seguir construyendo un país en donde queremos que la gente viva mejor»

En tal sentido, Rossi anunció que a partir de hoy y en coordinación con Ancap y con la Corporación Nacional para el Desarrollo, se estudiará el porcentaje de la baja del boleto, que según fuentes del Ministerio de Transporte podría llegar a significar 2 pesos.

Rossi insistió en que «no era voluntad del ministerio perjudicar al sector, sino trabajar para poder llevar adelante un programa que comienza por el abaratamiento del boleto del transporte colectivo de pasajeros, pero que incluye otros proyectos».

En ese contexto, Rossi reiteró que «habrá una serie de medidas complementarias (para el sector del transporte) que van desde el cambio de los aranceles para la importación para los vehículos y repuestos, la creación de un fideicomiso de nafta para el sector del taxímetro y parte del Estado y también la transformación de Imesi en IVA hasta un 23% para permitir que los transportistas de carga absorber el $ 1,053 y aún más en beneficio de la actividad de carga y del costo de los fletes».

 

Levantaron paro

Alrededor de las 21 horas, tras más de dos horas de asamblea la Intergremial de Transporte de Carga Profesional, decidió levantar la medida de paro que mantenían desde la cero horas del lunes. Se aceptaba la misma propuesta que el Poder Ejecutivo les había hecho el martes de noche y que habían desestimado.

En la conferencia de prensa realizada anoche en la sede de la Intergremial, su presidente Diego Valverde, aclaró que a partir de la cero hora de ayer la realidad cambió ante la decisión del Poder Ejecutivo de declarar los servicios esenciales. «En ese momento los puntos que habíamos conquistado se retiraron, quedamos en cero, pero en las negociaciones de hoy (ayer) se retomaron y esa fue la acatación por los servicios esenciales».

También señaló que a su entender a raíz de este conflicto «no hubo vencidos ni vencedores y que las relaciones con el gobierno quedaron en buenos términos». Incluso destacó la actitud del ministro de Transporte, Víctor Rossi, quien manifestó que el conflicto «no tuvo un tinte político».

 

Distribución normal

Fuentes de Ancap señalaron que la distribución de combustible se desarrolló con normalidad. A partir de las seis de la mañana de ayer dio inicio la carga en la planta de La Tablada.

Se priorizó el suministro para las primeras horas de la mañana, a los hospitales, sanatorios, y al transporte, en lo que se denomina servicios esenciales.

Por la tarde, los fletes llevaron combustible a las estaciones de servicio. Las plantas de La Tablada, Paysandú, Juan Lacaze, Durazno y Treinta y Tres trabajaron sin problemas en la distribución de combustible.

Por la mañana, desde la planta de La Teja, partió el gasoil para los barcos, y suministraron al aeropuerto de Carrasco.

El presidente de Ancap, Daniel Martínez aseguró que a más tardar hoy, el tema del desabastecimiento estará solucionado en todo el país. A pesar de ello, ayer hubo largas filas de vehículos en distintas estaciones de servicio.

Por otro lado, casi ningún transportista de carga resistió la decisión de esencialidad, más allá de algunos incidentes aislados registrados en el departamento de Flores, en la ciudad de Trinidad, donde camioneros cortaron la ruta impidiendo el paso de algunos camiones que transportaban gas, situación que fue rápidamente resuelta tras la intervención policial.

Efectivos policiales también tuvieron que intervenir en dos rutas de los departamentos de Río Negro y Soriano, pero en ambos casos los procedimientos fueron en completo orden pues las autoridades mostraron a los camioneros el decreto de esencialidad y ante ello depusieron la actitud.

Vale aclarar que en los dos casos los integrantes de la Intergremial no estaban cortando el paso, sino que más bien lo obstaculizaban. La policía quiso destacar que no se registró ningún hecho de violencia.

 

Puertos y aeropuertos

En el Puerto de Montevideo la operativa se normalizó en su totalidad. El vicepresidente de ANP, Gastón Silbermann, declaró ayer que «en el muelle la actividad de los buques pesqueros está siendo normal, llegan camiones con suministro, aprovisionamiento de hielo, eso soluciona el tema de las cargas de pescado fresco».

El jerarca explicó que uno de los principales problemas, el de las mercaderías perecederas como el pescado, ya se había resuelto.

Mencionó que a pesar de que permanecían largas colas de camiones obstaculizando el ingreso fluido al Puerto de Montevideo eso no prohíbe el abastecimiento de hielo, esencial para la actividad pesquera.

A nivel de aeropuertos, el gerente de Operaciones de Pluna, Sergio Riolfo, informó ayer a LA REPUBLICA que la reserva de combustible existente permitió el normal tránsito de la flota. «Desde ayer (por el martes) nosotros ya sabíamos que no íbamos a tener inconvenientes con el abastecimiento», dijo el jerarca.

Riolfo indicó además que tras la resolución de esencialidad, eliminó cualquier duda en lo que se refiere a la reserva, que hasta ayer, era de 30 mil litros de combustible.

Sin embargo, el jerarca indicó que Pluna ya tenía previsto un plan estratégico alternativo en caso que el conflicto continuara y no se cumpliera la esencialidad, haciendo cargar los aviones en los aeropuertos de Buenos Aires y Porto Alegre.

 

Jornada intensa

La jornada de ayer estuvo signada por gran actividad en los ministerios de Transporte y Trabajo, mientras que en las sedes de la Presidencia de la República se mantenía un clima de espera, puesto que la orden de Tabaré Vázquez era no retomar las negociaciones hasta que los transportistas levantaran la paralización.

«Si quieren conversar a nivel del MTOP, que levanten la medida. Pero ahora hasta está en duda el mantenimiento de la propuesta que se les realizó en la noche del martes y fue parcialmente aceptada por ellos», dijo una fuente del Ejecutivo a primeras horas de la tarde.

A esa altura, cuando ya habían transcurrido varias horas desde la entrada en vigencia de la resolución de esencialidad que permitió comenzar a restablecer principalmente el abastecimiento de combustible, el ministro de Trabajo y Seguridad Social, Eduardo Bonomi, sostenía que «el gobierno hará cumplir sí o sí» la norma y advertía que tenía potestades para decomisar los camiones y contratar personal en caso de que fuera necesario.

También pasado el mediodía, y luego de haber recibido a alumnos de una escuela carenciada de Salto -que según dijo fue «un premio» en medio de «un día con tantos líos- el ministro Víctor Rossi se reunía en la sede del MTOP con un grupo de legisladores integrantes de la Comisión de Hacienda que querían interiorizarse de las medidas adoptadas por el Ejecutivo y la marcha de las negociaciones.

Por esas horas, los transportistas de carga en su mayoría estaban acatando las disposiciones de la resolución de esencialidad, aunque persistían situaciones de desabastecimiento en áreas vinculadas con la alimentación y la salud.

A su vez, algunos integrantes de la gremial intentaban impedir el paso de quienes respetaban la medida, lo que motivó la intervención persuasiva de la Policía Caminera.

Ello también provocó que el MTSS recibiera varias denuncias de incumplimiento que horas más tarde se tradujo en la decisión de transformar a las oficinas que la cartera posee en el Interior en centros de recepción de denuncias, con el objetivo de intimar a los transportistas infractores en caso de que persistiera la huelga y el incumplimiento.

Ya promediando la tarde, una reunión entre el ministro Rossi, su equipo técnico y algunos dirigentes de la ITCU, que duró menos de una hora, fue el ámbito donde se dialogó acerca de la propuesta que la directiva de la gremial presentó más tarde a la asamblea.

De acuerdo a lo explicado por fuentes del MTOP y el MTSS, en ese encuentro los empresarios fueron notificados de que si levantaban el paro se mantendría la propuesta de aplicar el 8,20% de deducción de impuestos a la compra de gasoil e instalar una mesa de negociación con vigencia de 60 días para dialogar acerca de los otros puntos reclamados por ellos y vinculados a la Reforma Tributaria.

 

Un recurso sin valor

En forma paralela al encuentro entre los empresarios y Rossi, otros integrantes de la ITCU acompañados por abogados de la gremial presentaban ante la Presidencia de la República un «recurso revocativo» alegando que la resolución de esencialidad era «inconstitucional» y violatoria de las disposiciones de la Organización Mundial del Trabajo para definir un servicio como esencial.

Fuentes del gobierno destacaron que la acción de los transportistas constituyó en realidad «la entrega en la mesa de entrada del Edificio Libertad de una nota que incumplió con todos los procedimientos necesarios para ser considerada un recurso revocativo; ni siquiera tenía timbres pero además debería haber sido presentada ante el MTSS que fue el organismo que emitió la resolución».

Consultado al respecto, Bonomi enfatizó que «es un recurso por hacer algo, porque los abogados cuando no tienen nada que hacer presentan un recurso que no va a tener ninguna posibilidad de éxito».

Asimismo en cuanto a los anuncios de los empresarios de que el viernes presentarían el mismo recurso ante la OIT, el ministro de Trabajo dijo «que lo hagan porque la resolución se basa justamente en las normas de la OIT y lo explicita en su texto claramente».

A esa altura de día, pasadas las 19 horas los jerarcas del MTSS y el MTOP confiaban en que los transportistas decidirían levantar la medida como finalmente ocurrió una hora y media después.

Igualmente, Bonomi aseveró que la norma de esencialidad se mantendrá «hasta que se compruebe que el abastecimiento es normal en todas las áreas».

 

Astori: «No hubo gradualidad»

En su audición matinal en radio Oriental, el ministro de Economía, Danilo Astori, criticó duramente a los transportistas de carga afirmando que el conflicto iniciado por estos estaba «mal planteado, mal generado y desligitimado por falta de razones sólidas».

Tras enumerar y valorar las negociaciones que el gobierno intentó llevar adelante con el sector proponiéndoles una formula que les permitiría reducir sus costos, Astori se refirió a la solicitud de los transportistas de que se les exonere de pago de los aportes al BPS durante 180 días cuestionando: «¿por qué todo el mundo va a pagar aportes que de acuerdo a la Reforma (Tributaria),será para todo el mundo del 7,5%, y las empresas del transporte no?».

E inmediatamente lanzó una crítica a la forma en que se llegó al a paralización de los servicios. «No hubo un proceso de gradualidad, de entrada nomás huelga por tiempo indeterminado».

Según el ministro, en «sus reclamos (los transportistas) se vinculan con sus intereses corporativos los que a todas luces han puesto por encima del interés general» que representa la rebaja del precio del boleto en todo el país, lo que constituye además un «objetivo programático» del gobierno cuya aplicación se resolvió para aprovechar la baja del precio del petróleo en el marcado internacional, situación que de acuerdo a lo indicado por Astori se reiterara en breve.

 

Los aliados ruralistas

Rodrigo Herrero, presidente de la Federación Rural, aliada del paro camionero junto a la Asociación Rural, informó que en los últimos tres días, los productores rurales se concentraron en 30 puntos del país (salvo Montevideo y Canelones) para movilizarse a fin de comunicar a la población a través de volantes, la plataforma reivindicativa del sector. Muchos armaron carpas, y se apostaron al costado de las rutas con sus tractores y camiones para sensibilizar a la opinión pública.

Estos productores pretenden obtener mayor competitividad para el sector en el marco del «país productivo», que impulsa el gobierno nacional. Los reclamos se centran en aspectos de la reforma tributaria a fin de que «no grave a quien más venda, sino a quien tiene mayores ganancias.»

Herrero dijo que el sector estaba exento del pago de aporte patronal, pero con la reforma tributaria se pasará a tributar el 7,5%.

También se le aplicará un ficto por hectárea explotada, y aducen que el 90% de los productores no podrá beneficiarse del aumento de mayor deducción de IVA.

El federalista aclaró que esta movilización pretende «sembrar la semilla de alerta». Anunció que si no hay señales del anunciado país productivo, al cumplirse los dos años del nuevo gobierno nacional, organizarán una gran movilización en Montevi
deo. *