Aumentarán el combustible y los aportes de empresas unipersonales

La diputada Silvana Charlone del Encuentro Progresista confirmó que el artículo 342 del proyecto presupuestal remitido por el gobierno establece una modificación en el tributo de las empresas conocidas como «unipersonales».

«Hay un aumento importante en el Impuesto a las Retribuciones Personales que se aplican a las que prestan servicios, que no están gravadas por el IRIC o el I mpuesto a la Industria y Comercio y que hoy tienen un sistema de aportación ficta».

Las empresas unipersonales aportan un 1% sobre un ficto de 2.147 pesos, del orden de los 21 pesos.

Con la modificación que establece en su proyecto el gobierno, las unipersonales pasarían a aportar sobre la facturación real, deducido el 20 por ciento de gastos que se considera de forma ficta.

Charlone señaló que «este es un incremento muy importante que se aplica a las empresas unipersonales, un sistema de trabajo que muchas veces la gente adoptó porque se lo impone el mercado».

En la actualidad hay casi 70.000 trabajadores registrados con esa modalidad de empleo los que además carecen de todos los beneficios laborales como seguro de desempleo, salario vacacional, aguinaldo e indemnización por despidos.

«Este artículo lo que hace es aumentar el Impuesto a las Retribuciones Personales en lugar de disminuirlo para este importante sector de la población», dijo Charlone.

Imesi por dos

El ministro de Economía confirmó el aumento del Imesi tanto para los automóviles importados como a los combustibles. Este impuesto sería de aplicación diferencial, sin gravamen para los correspondientes a la zona del Mercosur y sí para los de «extrazona».

Reconoció que se trata de incrementar las recaudaciones y que sobre el impuesto a los automóviles se busca cubrir una posible baja en la recaudación por la baja de los aranceles que se aplicará fruto de las negociaciones en ese sentido que vienen desarrollando Brasil y Argentina.

Bensión afirmó que con el nuevo aumento establecerá un impuesto del 60 por ciento para los automóviles diesel y un 40 por ciento para los de combustión a naftas.

La bancada nacionalista en la Comisión expresó sus dudas por el efecto que el gobierno espera tener con estos aumentos, mientras que el Encuentro Progresista reiteró su disconformidad.

Dijo que con estas modificaciones, el Estado pasará a recaudar 6 millones de dólares al año.

Por otro lado, se exonerará del IVA a las importaciones de vehículos de transporte colectivo, urbanos y suburbanos. Quedan exceptuados las unidades afectadas al transporte escolar y sólo gozarán de ese beneficio las organizaciones corporativas del transporte colectivo.

En cuanto a los combustibles, éstos aumentarán entre un 2 y un 4 por ciento a partir del 1º de enero de 2001.

Tal porcentaje nace de la rebaja del Icome, el impuesto a la compra de moneda y de los aportes patronales de las empresas públicas.

«En realidad, nosotros no tenemos las garantías de que la rebaja del impuesto a la compra de moneda extranjera de Ancap y la disminución de los aportes patronales vaya a ser trasladado a la rebaja en los precios de los combustibles. En realidad, eso no es materia legal y no hay compromiso político en ese sentido», afirmó Charlone.

Agregó que estas medidas «tendrán un impacto muy negativo en los costos de producción tanto en el agro como en el sector industrial y al nivel de los costos de las familias».

Sin mensaje complementario

El ministro de Economía confirmó que no habrá mensaje complementario en esta etapa de análisis en la Cámara de Diputados, aunque sí lo habrá –aseguró– en el ámbito del Senado.

«Hemos tratado de presentar un presupuesto austero», dijo Bensión y descartó ante los periodistas que haya mencionado en la Comisión que el articulado persigue metas recaudatorias.

Dijo que el presupuesto fue elaborado con un interés equilibrado «dentro de la situación difícil que tienen las finanzas públicas, porque partimos de una situación de déficit».

El secretario de Estado confirmó que sobre las cooperativas de ahorro y crédito existe un proyecto que apunta a igualar la situación tributaria que compiten en el mismo ámbito financiero.

Bensión adelantó que ese mismo parámetro igualitario en la tributación se pretende aplicar a las compañías de seguro con el Banco de Seguros del Estado y las que compiten en el terreno privado.