Armada relevó al comandante de la flota por colisión del "Valiente"

El Comando General de la Armada dio a conocer ayer, cuarenta días después de la tragedia, en un informe, las conclusiones sobre una investigación interna cumplida con el objetivo de determinar las responsabilidades, tanto de la tripulación del navío uruguayo como del operativo de búsqueda y rescate, tras el fatal accidente entre la nave uruguaya y el mercante griego «Skyros».

El informe es el primer pronunciamiento oficial de la Armada luego de la tragedia.

Tal como adelantó el ministro de Defensa Nacional, Luis Brezzo, la investigación administrativa no aporta la «certeza absoluta» sobre lo ocurrido en la madrugada del 5 de agosto pasado en la que murieron de frío once de los veinticuatro tripulantes del barreminas. No obstante, admitió, como informara LA REPUBLICA en los días siguientes al choque de navíos, que en el buque de guerra nacional «no se siguieron los procedimientos y prácticas navales correspondientes, ni se adoptaron los márgenes de seguridad establecidos».

Con respecto al operativo de búsqueda y rescate, el informe estableció que «el no cumplimiento de los procedimientos navales para buques siniestrados y estaciones de tierra, originó demoras y retrasos en la activación de los medios, tanto de la Armada como de otros fuera de la institución».

A raíz de esta investigación fue removido del cargo el comandante de la flota, contralmirante Raúl Lecumberry. Hasta ayer, no se conocía quién será su sustituto, ni tampoco su nuevo destino. Lecumberry fue el jerarca naval que acompañó a los sobrevivientes del «Valiente» en una conferencia de prensa realizada pocos días después del siniestro.

Otros seis oficiales superiores fueron sancionados. LA REPUBLICA supo que las medidas disciplinarias recayeron al menos sobre el prefecto del Puerto de La Paloma, capitán de navío Jorge Sánche –quien hasta anoche no había sido notificado– y el jefe de Base del Comando de la flota en el Puerto de Montevideo. También fueron sancionados tres tripulantes del «ROU Valiente», entre los que se cuenta el capitán del buque (CG) Carlos Martínez, y el oficial que estaba de guardia en el momento de la tragedia, el alférez de fragata Diego Carámbula.

El escueto comunicado de la Armada establece que sigue en marcha la investigación independiente del Tribunal de Accidentes Marítimos, cuyas conclusiones aún no están prontas.

Las sanciones dispuestas por la Armada y el reconocimiento de errores de procedimientos tanto en la maniobra previa al choque como en el operativo de rescate puede tener consecuencias en la investigación judicial que se lleva adelante en Rocha, en la que hasta el momento el único procesado fue el capitán del Skyros (ver nota aparte).

Por ser de interés público, he aquí el texto completo del informe de la Armada emitido en la víspera.

«1-En forma independiente de las actuaciones del Tribunal de Accidentes Marítimos, este Comando dispuso la realización de las investigaciones administrativas correspondientes y la integración de una Comisión Especial encargada de estudiar los procedimientos seguidos por la tripulación del ROU 32 «Valiente» y por quienes intervinieron en las operaciones de búsqueda y rescate.

2-Los estudios de referencia determinaron que en la conducción del ROU 32 «Valiente», no se siguieron los procedimientos y prácticas navales correspondientes ni se adoptaron los márgenes de seguridad establecidos.

3-En relación a las operaciones de búsqueda y rescate, se pudo establecer que el no cumplimiento de los procedimientos navales para buques siniestrados y estaciones de tierra, originó demoras y retrasos en la activación de los medios, tanto de la Armada como de otros fuera de la institución.

4- Como consecuencia de las investigaciones administrativas realizadas, de los informes de los involucrados, y del análisis de los hechos, se tomaron con respecto a quienes cometieron errores, las medidas disciplinarias correspondientes, independientemente de lo que por la actuación de las jurisdicciones competentes, pudiera corresponder. Estas medidas disciplinarias, de naturaleza administrativa, son de carácter reservado, de acuerdo a las reglamentaciones vigentes. Su graduación va desde el máximo permitido en la normativa militar, que consiste en la privación de cargo o destino por 180 días, para dos de los involucrados, hasta el arresto simple. El total de Personal Superior sancionado asciende a seis señores Oficiales. Por su parte, y a causa de la responsabilidad inherente al cargo, se ha dispuesto la sustitución del señor Comandante de la Flota, el cual pasará a desempeñarse en otro Gran Mando de la Armada.

5- El día 8 de setiembre del corriente, la Armada Nacional formalizó un acuerdo con los representantes de los armadores del buque mercante «Skyros», por el que se estableció un fondo de compensación para los familiares de las víctimas, a lo cual se otorgó máxima prioridad. Asimismo se acordó una indemnización por los daños materiales sufridos por la Armada.

En relación a los causahabientes de las víctimas, resta efectivizar el pago de los haberes pensionarios generados por dos de ellas, estando amparados las nueve familias restantes.

6 – Las operaciones de búsqueda y rescate en relación a los desaparecidos continúan en prosecución.

Capitán de Navío (CP) Eduardo E. Olivera, Jefe de

Relaciones Públicas de la Armada».