MTOP anuncia inversiones por U$S 300: y reivindica creación de Corporación Vial

En la jornada de ayer concurrieron a la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda, los Ministerios de Economía y Finanzas (subsecretario Mario Bergara, y director de la DGI, Eduardo Zaindesztat), el MTOP (Víctor Rossi), el MTSS bajo la titularidad de Eduardo Bonomi, y el Ministerio de Educación y Cultura que encabeza Jorge Brovetto.

Como se recordará, la semana pasada, el ministro de Economía y Finanzas, Danilo Astori afirmó que «la inversión pública» es la gran protagonista de la Rendición de Cuentas, y expuso como ejemplo los gastos proyectados en la fibra óptica para Antel, el dragado del puerto de Montevideo, la modernización del ferrocarril para que dispongamos de una buena vía de transporte ante las exigencias del complejo industrial forestal, y la inversión vial para mejoramiento de la Ruta 1, entre otras por un orden que supera los U$S 120 millones.

La iniciativa involucra gastos e inversiones por U$S 300 millones en infraestructura pública, seguridad ciudadana, salud y educación.

Rossi aludió a la creación de cargos en la Unidad de Planificación e Inversiones, que analiza los proyectos de inversión o de iniciativa privada que se tienen que gestionar y «no queremos que estén seis años dando vueltas en la estructura del Estado».

También dio cuenta de la creación de un cargo de confianza como director de Transporte Fluvial y Marítimo y otro director de Transporte Aéreo y Público.

El titular de la secretaría de Estado sostuvo que se destinarán recursos para el dragado del puerto de Montevideo, y U$S 25 millones para capitalizar AFE «para asociarla con privados en una modalidad muy novedosa en cuanto a administrar el negocio de la carga ferroviaria».

 

«Privatizadora»

Por su parte, el senador Jorge Larrañaga (Alianza Nacional) aludió a lo que consideró «la ejecución más privatizadora de la historia del Uruguay a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas».

Lo fundamentó que el gobierno a través de la Corporación Vial donde se acude a una sociedad anónima que se rige por el Derecho Privado pero que tiene un financiamiento de recursos públicos para la ejecución del plan de obras públicas del MTOP».

«Esto se criticó durante muchísimo tiempo, y en su momento se criticó duramente la llamada megaconcesión en el período anterior y esta es una mega-mega, una plus mega concesión. Realmente se ejecuta obras con fondos públicos a través de una sociedad anónima que se rige por el Derecho Privado».

 

¿Ajuste fiscal?

En el interior de la Comisión, el senador Isaac Alfie reiteró su postura respecto a que los gastos proyectados por el gobierno ante una oscilación de la economía, provocarían «un ajuste fiscal».

A la salida del encuentro, el susbsecretario Bergara ironizó expresando que Alfie «sabe de lo que habla», recordando la política del secretario de Estado al frente del MEF. Dentro de la Comisión, los lineamientos de Bergara apuntaron a que este mensaje le permitirá al gobierno impulsar «correctivos» para disminuir o fortalecer los recursos y que la política será «prudente».

En tanto, el senador Rafael Michelini (Nuevo Espacio) reivindicó que el proyecto del MTOP establece claramente que existirán «más inversiones y más obras».

El nacionalista Carlos Daniel Camy pidió mayores recursos para proyectos culturales en el interior del país en ocasión de concurrir el ministro Brovetto. *