Obreros de Botnia mantienen paralización

La paralización fue resuelta en asamblea y los obreros volverán a reunirse el próximo lunes para definir si ingresan a trabajar o prosiguen con el paro por tiempo indeterminado.

En las últimas horas el Sunca, ha emitido un comunicado en el cual afirman que la empresa Botnia miente, porque dicen defender la seguridad laboral y esto no es así.

En el comunicado informan que la empresa advierte en un documento que se denomina Orientación en Salud, Seguridad y Medio Ambiente, que «toda persona trabajador o visitante, que viole las instrucciones en materia de salud, seguridad y medio ambiente, será inmediatamente retirado de la obra y enviado a la comisaría si fuera necesario». También cuestionan a la empresa porque «no hacen cumplir la seguridad a las empresas que ellos mismos contratan».

La grúa de Stiler tenía la habilitación que da una empresa privada del medio (por un año), pero se afirma desde el sindicato que si bien estaba en operatividad le faltaba mantenimiento. La autorización vencía recién en marzo del año 2007.

Responsabilizan a la empresa por el accidente que le costara lesiones en su columna vertebral a uno de los operarios de la grúa, Wilson Aguilar, quien debió de ser sometido a una intervención quirúrgica en Montevideo, ya que sufrió fracturas en una de sus vértebras. Afortunadamente se recupera de las lesiones que experimentara.

Los obreros solicitan en su plataforma más seguridad en la obra, la destitución del capataz de la empresa Stiler, a quien lo consideran responsable del accidente, acusándolo también de persecución sindical, y otra inspección independiente a la que puso operativa las grúas, ya que la empresa Marines Bureau, no les merece confianza.

El presidente del Sunca local Juan Sardella, dijo que las grúas deben de tener por lo menos unos 30 años. Los obreros piden cobrar los días no trabajados, y que se instalen en el sitio de Botnia oficinas del Ministerio de Trabajo y del Banco de Seguro del Estado. «Nosotros no le quitamos responsabilidad al gobierno en lo que pueda ser responsable», afirmó Juan Sardella «y queremos que estén presentes otros organismos del Estado como lo está Salud Pública con un local en el sitio y como están los bomberos con carros para los incendios que se puedan producir». Cabe destacar que cada empresa tiene un técnico prevencionista, y cuentan también con delegados sindicales de seguridad, tal cual lo exige la ley. Estos delegados de seguridad son nombrados por los propios obreros. Hace apenas unos meses todos los delegados sindicales de seguridad recibieron un diploma luego de ser capacitados en temas de seguridad por el propio Ministerio de Trabajo con el apoyo de la empresa Botnia. También los delegados sindicales del Sunca son contratados por la misma empresa para la seguridad en la obra, ganando sueldos que se aproximan a los 20.000 pesos mensuales. Dentro de sus cometidos está el de fiscalizar el lugar de trabajo, independientemente de las empresas, pero el sindicato pide tener poder de resolver parar una grúa, si detecta el delegado de seguridad que ésta funciona mal.

El propio operario que sufriera lesiones afirmó a los colegas de FM Visión de nuestra ciudad, que avisó al capataz que la grúa tenía desperfectos, y cuando se mandó al técnico, él mismo, al pretender mostrar el ruido que hacía la grúa, la movió, cayendo la grúa al piso, y el obrero que estaba en la cabina, desde una distancia de unos 20 metros.

Actualmente en el predio de Botnia hay unas 30 grúas y el Sunca solicita al Ministerio de Trabajo y Seguridad Social que se controle la documentación para verificar que todo se encuentre en orden. El sindicato está conforme con el trabajo que se viene realizando por parte de este ministerio al cual le solicitan también un peritaje técnico de las grúas para evitar futuros accidentes.

Juan Sardella afirmó que unas 7 personas declararon en el Ministerio de Trabajo haber escuchado a Wilson Aguiar advertir sobre el mal funcionamiento de la grúa.

Sin embargo fuentes consultadas por LA REPUBLICA afirman que si bien en una oportunidad fue comunicado por el operario que la grúa tenía problemas, después se comunicó que los mismos habían sido solucionados, por lo cual la investigación al basarse en dichos tiende a complicarse.

Los delegados sindicales con los obreros de Stiler mantuvieron una reunión con los dueños de la empresa, pero no se pudieron acercar las posiciones ya que la empresa aduce que no puede despedir al capataz porque es un hombre de confianza. Se vienen haciendo reuniones en las últimas horas a los efectos de acercar las partes.

Por otro lado hay preocupación en las familias de los obreros, ya que esta quincena muchos cobrarán apenas unas horas por el trabajo realizado, y si bien tendrían perdida la productividad o la asistencia al trabajo, aún la empresa y el sindicato no han abordado esta posibilidad.

En nuestra ciudad se encuentran los máximos dirigentes nacionales del Sunca que llegaron a los efectos de lograr una solución a este conflicto.

La situación creada en nuestra ciudad luego del accidente preocupa también al espectro político, desde el Frente Amplio el edil Luis Masey afirmó a LA REPUBLICA «que si bien todas las informaciones que estamos manejando son extraoficiales, vamos a interiorizarnos del tema con los trabajadores, la empresa y los ministerios respectivos que están tomando cartas en el asunto. No sabemos si todas las grúas tienen problemas y por lo tanto antes de emitir una opinión debemos informarnos de la situación en los lugares que corresponden. Obviamente, que estamos preocupados por el tema», puntualizó el edil.

El intendente de Río Negro se encontraba en Salto, pero se afirmó desde la comuna que está preocupado por el tema y se ha contactado con la empresa a los efectos de saber oficialmente lo que sucede y que está dispuesto a recibir también a los obreros para conocer de su parte todos los planteamientos que están realizando. *