"Una extranjerización a espaldas del Parlamento"

El diputado del Encuentro Progresista-Frente Amplio José Carlos Mahía denunció ayer que «el gobierno promueve no sólo la privatización sino directamente la extranjerización de la Terminal de Contenedores y lo hace de espaldas al Parlamento´´.

Mahía presentó ayer en la Comisión de Tránsito y Transporte de la Cámara baja un documento que calificó de «oficial» en el que se establecen «las condiciones para la subasta de las acciones de la sociedad anónima que será la propietaria de la Terminal de Contenedores».

«El documento –según Mahía– está encabezado por los organismos que lo redactaron y son la Administración Nacional de Puertos (ANP), el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND)».

El diputado de Asamblea Uruguay indicó que «se trata de la Reglamentación de la Ley 17.243 del 29 de junio de 2000, es decir la denominada Ley de Urgencia. El documento establece que se creará una sociedad anónima que administrará la Terminal de Contenedores, el 80% de las acciones, Serie A, quedará en poder de la CND y el 20% de las acciones, Serie B, lo tendrá la ANP.

En el documento se establece que la CND «subastará la totalidad de su participación en el paquete accionario en el más breve tiempo posible». El plazo establecido para la cesión es de 30 años.

Mahía indicó que «inequívocamente se trata entonces de la privatización de la mayoría absoluta de las acciones y por lo tanto del control de la Terminal de Contenedores».

Para el legilsador «eso no es lo más grave o sorprendente. Más adelante, se establece que el concesionario de la Terminal de Contenedores designará al operador especializado, que será quien realizará en concreto toda la operativa. Para la elección de la empresa se establecen una serie de condiciones como la necesidad de experiencia previa en la operación de terminales que cuenten con un puerto de atraque y una grúa. Estas condiciones no las cumple ninguna empresa nacional en la actualidad».

«Lo que se plantea directamente es la entrega de algo tan importante y estratégico como la Terminal de Contenedores a empresas extranjeras», afirmó Mahía.

El diputado señaló que «en la Comisión estaba presente el presidente de la ANP, Edison González Lapeyre, y para mi sorpresa dijo que no conocía el documento porque había estado enfermo».

«Esta propuesta no había sido informada al Parlamento y esto es especialmente grave –dijo el diputado del EP-FA– porque se trata de un tema muy importante y muy polémico. Hay que recordar que fracasaron cuatro licitaciones por distintos motivos y la última todavía está en investigación judicial».