El transporte carretero, a punto de colapsar por efecto de los piquetes

El bloqueo a los puentes internacionales, que se ampliaron por tiempo indeterminado, complicó al extremo a las empresas uruguayas de transporte que parten de Montevideo hacia Argentina e inclusive Chile. El denominado Bus de la Carrera, conformado por las empresas COT, CITA, y el Cóndor (Argentina), estaría suspendiendo sus servicios luego del día martes. Lo mismo haría EGA. En tanto Cauvi, empresa que se dedica exclusivamente a unir Montevideo con Buenos Aires,

reduciría sus líneas. A pesar de funcionar a pérdida, estas empresas resolvieron continuar prestando el servicio durante la Semana de Turismo, a fin de no dejar «abandonados» a los pasajeros que reservaron sus boletos con anticipación. En las últimas horas, se produjeron masivas cancelaciones de pasajes, y en Punta del Este, la hotelería también es afectada por los piquetes argentinos.

El Bus de la Carrera, para llegar a Buenos Aires debe recorrer 1.050 kilómetros, mientras que normalmente el trayecto es de 600 kilómetros. El vicepresidente de Anetra (Asociación Nacional de Empresas de Transporte), y dirigente de COT, Guillermo Mateo, reconoció que en este momento el servicio carretero «es poco confiable y se devaluó».

Admitió que «a esta altura ya no tiene sentido seguir, porque el servicio excede nuestra capacidad.»

Estos integrantes de Anetra mantuvieron una reunión con el ministro Rossi, donde le plantearon su dificultad, y le transmitieron, previo al corte del puente en Paysandú, que si el paso por este lugar estaba interrumpido, se verían obligados a tomar fuertes medidas. Ayer, se anunció que hoy tratarían de mantener una comunicación informal con el secretario de Estado, y el próximo martes ya darle un anuncio formal.

No obstante le plantearán que los cortes de puentes es una causal suficiente para la interrupción del servicio, y se procurará evitar que un tercero aproveche la oportunidad para quedarse con estas líneas.

La gerente comercial de CITA, Mónica Sánchez, indicó que ayer mismo tuvieron problemas para que una unidad del Bus de la Carrera pudiera ingresar a territorio uruguayo por Concordia, ya que «en gendarmería argentina nos pedían certificado de cualquier cosa.» Dijo que se debió solicitar al Ministerio de Transporte que intercediera con la cancillería argentina para poder pasar. Informó que al término de febrero, tuvieron una baja en los ingresos de un 60%.

Dijo que la semana pasada participaron de una convocatoria de un grupo de abogados argentinos y un bufete de abogados uruguayos, en el hotel Sheraton, para explicar que era posible una acción legal contra el gobierno argentino por daños y perjuicios. Pero los transportistas podrían adoptar esta medida sólo una vez que culmine el conflicto por miedo a represalias del Estado argentino.

Desde la semana pasada, la empresa EGA dio el anuncio de lo que podría pasar con los servicios, al informar de la posibilidad de la suspensión total de los mismos. Hasta el momento, EGA mandó el 20% de su personal al seguro de paro. Entre excursiones grupales, más frecuencia de líneas, son 300 viajes mensuales los que efectúa esta empresa; de esa cantidad hubo una cancelación del 20%.

Tienen líneas con destino a Mendoza y Chile que debieron pasar por Salto. En estos casos insumió un recorrido superior a unos 600 kilómetros, y para ir a Córdoda unos 300 kilómetros más.

«Después de Turismo habrá resoluciones que van a tener una incidencia importante, tanto para nuestro personal como para los usuarios que van a sufrir mucho. Está entre las posibilidades la suspensión total de los servicios», sostuvo Miguel Nogueira, gerente de turismo de EGA, en declaraciones al programa radial «Producción Nacional», que se emite por 1410 AM LIBRE.

Por su parte, Augusto Victorica, responsable de la empresa Cauvi, sostuvo que viene arrastrando una pérdida de unos U$S 250 mil. Afirmó que no suspenderá definitivamente los servicios, sino que podría tener una línea dos o tres veces a la semana. Ayer, debió enviar un coche vacío por barco, para traer a los pasajeros de vuelta. Sostuvo que tiene cancelaciones de pasaje, y anunció que el daño es tal que en Punta del Este la hotelería experimenta cientos de cancelaciones de argentinos que decidieron no venir a Uruguay. *