Los trabajadores, los más afectados

Los momentos de angustia que se viven hoy en la casa de los trabajadores afectados por esta medida de corte de ruta, y que afecta a unas 150 familias fraybentinas no es fácil de trasmitir.

Impotencia y angustia por la pérdida de la fuente de trabajo priman por doquier.

Primero fueron despedidos los funcionarios zafrales del Free Shop del paso de frontera, que funciona en temporada hasta con 40 funcionarios en tres turnos, debiendo agregar a estos funcionarios la empresa que los transporta hasta la cabecera uruguaya del puente y la agencia de limpieza que realiza las tareas habituales del mantenimiento.

Hoy solamente trabajan en el Free Shop cuatro personas, que hacen solo tareas de mantenimiento, ya que las ventas no existen y tampoco el Free Shop puede cerrar por los contratos que tiene vigente y que permitieron su apertura.

Ninguno de los funcionarios y obreros afectados pensó algún día vivir esta situación. Tampoco nuestra población, ya que la hermandad entre Fray Bentos y Gualeguaychú siempre existió. Hay lazos familiares entre ambas ciudades, incluso muchos fraybentinos comparten con sus vecinos de Gualeguaychú jornadas laborales en el paso de frontera, muchos de estos funcionarios con 20 años de servicio en los distintos rubros, como aduana, migraciones, prefectura, turismo, y otros servicios.

En el paso de frontera siempre se vivió en un clima de fraternidad, interrumpido algunas veces por las bromas que traen siempre los partidos de fútbol, pero nunca más allá de eso.

Hoy los propios funcionarios dicen que pese a existir amistades de más de 20 años, se miran con desconfianza y muchas veces los funcionarios argentinos sienten vergüenza ajena porque son conscientes del perjuicio que se está ocasionando con el corte a nuestro país. Ellos mismos saben que hoy el lugar que ocupan tanto en gendarmería o aduana no tiene razón de ser, porque no hay usuarios para atender.

En el Parador Coriné las 13 funcionarias que se desempeñaban en distintas tareas todas jefas de familia, debieron quedarse en sus casas, algunas alternan en distintos turnos sólo para mantener el local y que éste no decaiga. De vender 120 cubiertos al mediodía solamente, más la comida al paso y distintos artículos, hoy la venta pasó a cero ingreso.

En el sector telecomunicaciones y turismo, los funcionarios fueron enviados al seguro de paro.

Los despachantes de aduana al no tener camiones para despachar, debieron de mudarse primero a Paysandú y luego que se instaló el corte en ese puente, a Salto, para poder despachar algún camión, pero todo su personal pasó a seguro de paro.

Las empresas de transporte que llevaban a la gente a trabajar al paso de frontera en sus diferentes horarios debieron de suspender las frecuencias, al igual que los viajes que diariamente realizaba la empresa ETA, permitiendo la comunicación entre las dos ciudades.

Los viajes que tradicionalmente hacen los alumnos liceales y escolares hacia Buenos Aires, no se pudieron realizar, debiendo optar los estudiantes por otros destinos. *