Chile observa con inquietud el diferendo

El canciller chileno, Ignacio Walker, expresó preocupación por la crisis argentino-uruguaya derivada de la construcción de dos plantas de celulosa en el río Uruguay y lamentó los prejuicios a transportistas de Chile.

«Es un tema que estamos siguiendo muy de cerca, aspiramos a que se resuelva y enfrente bilateralmente entre Argentina y Uruguay, en forma constructiva. Somos muy respetuosos del tipo de conversación y negociaciones que están teniendo lugar», declaró el canciller chileno a la agencia Ansa. Walker agregó que si puede colaborar en poner término al conflicto «naturalmente lo vamos a hacer». Por otra parte, los trece camiones «secuestrados» por ambientalistas argentinos, en la localidad entrerriana de Colón, regresarán a Chile este fin de semana. Después de 18 días de retención, los propietarios de los vehículos de carga chilenos, definieron que regresarán al país transandino, debido a la ausencia de soluciones para destrabar el conflicto. La información fue confirmada ayer por el propietario de la empresa de transportes en Chile, Ernesto Goñi, quien dijo a LA REPUBLICA, que «los camiones vuelven, porque las autoridades argentinas, no pudieron solucionar el problema». Goñi, recordó que su empresa, presentará una demanda por un millón y medio de dólares, por pérdidas; más daños y perjuicios. Según manifestó su abogado viajó a Argentina, y ya está preparándose la denuncia, que se presentará contra todos los responsables de la obstaculización del paso de los transportes. Y señaló que durante los días de conflicto, intentaron mantener una reunión con el gobernador de Entre Ríos, Jorge Busti, pero que «éste, por alguna u otra razón, nunca estuvo disponible». Unos 270 viajes, ida y vuelta Chile-Uruguay, estaban proyectados para trasladar los materiales de construcción destinados a la planta que edifica Botnia en Fray Bentos. El costo por viaje alcanza los 5.000 dólares. Por cada día de retraso en la entrega del cargamento, cada camión dio perdidas aproximadas a los 500 dólares. «Ahora la mercadería deberá llegar por otro medio. La carga no puede trasladarse en avión así que queda la vía marítima. La falta de los gobernantes argentinos para solucionar este problema, demuestra que los ambientalistas ganaron», añadió.

A todo esto, el presidente de la Asociación Nacional de Dueños de Camiones de Chile, Andrés Ovalle, responsabilizó a Argentina por no solucionar la situación que se registró en la zona fronteriza con Uruguay debido a la detención de camiones de empresas chilenas que transportaban materiales para la papelera Botnia. «El gobierno chileno ha hecho las gestiones pero, sin disposición de la contraparte de llegar a un acuerdo, es imposible», aseveró Ovalle. *