El MTOP impulsa desarrollo de una Marina Mercante Nacional

En Uruguay no existe formalmente un organismo de Estado dedicado a las políticas sobre la Marina Mercante, cuyo contralor se reparten una Dirección de la Armada dentro del Ministerio de Defensa Nacional y una dependencia relacionada al transporte marítimo y fluvial dentro del propio MTOP.

El estudio en favor de una Marina Mercante nacional, habría sido impulsado por el actual vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), capitán de navío (r) Gastón Silberman, quien ya había presentado iniciativas al respecto durante su pasaje parlamentario en anteriores legislaturas.

Luego de la asunción del presidente Tabaré Vázquez y tras su designación en la ANP, Silberman planteó el tema al ministro de Transporte, Víctor Rossi, quien alentó la iniciativa y propició una serie de reuniones con el sector del comercio y transporte marítimo.

El propio Silberman realizó los primeros contactos con actores institucionales, representantes de empresarios, armadores, operadores portuarios y del transporte fluvial y marítimo, cuyas reacciones ante la iniciativa fueron informadas al secretario de Estado.

Rossi presidió el lunes una reunión dentro del ministerio a la que asistieron representantes de la Dirección de Hidrografía, de la Administración Nacional de Puertos, y de las comisiones técnicas del Río de la Plata, el Río Uruguay y la Hidrovía, entre otros.

Entre diferentes temas, se analizaron las perspectivas de impulsar un Marina Mercante, en principio de cabotaje, y la situación que sufren los buques de bandera nacional para quienes es inaccesible la navegación de los ríos Paraná y Paraguay ante los altos costos que cobran para su navegación. *