Cortaron el tráfico en los principales puentes entre Argentina y Uruguay

La medida de fuerza contra la instalación de plantas procesadoras de celulosa de madera para la producción de papel afectó el normal funcionamiento de dos de los tres principales puentes, por donde transita la mayor cantidad de viajantes, turistas y transportistas.

Sólo permaneció utilizable el puente que une la ciudad argentina de Concordia con su par uruguaya de Salto. Es la vía de menor tránsito vehicular. La medida se aplicó con más virulencia en los puentes por donde circula la mayor cantidad de vehículos de pasajeros y carga.

El bloqueo sobre el quilómetro 26,5 de la ruta argentina Nº 136, a metros del principal puente a Paysandú, comenzó a las 20 horas de ayer, y se prolongó hasta las ocho de la mañana de hoy, cuando los asambleístas evaluarían seguir el corte por tiempo indeterminado.

Numerosos activistas de Colón se trasladaron de su ciudad limítrofe con Paysandú para sumarse a la medida concretada por los activistas de Gualeguaychú, que bloquearon el flujo vehicular hacia la ciudad uruguaya de Fray Bentos, cercana a las procesadoras de la celulosa.

 

Hoy amaneció «bloqueado» el puente más concurrido

El puente construido entre Puerto Unzué, en Argentina, y la ciudad de Fray Bentos, en Uruguay, es la principal vía de circulación para el transporte por carretera entre los dos países. El puente de Concordia hacia Salto está a 300 quilómetros, lejos de las capitales nacionales.

Según otras versiones, los piquetes sobre la cabecera argentina del puente General San Martín podrían quedar en suspenso durante el fin de semana, pero de todos modos se retomarían durante enero, a iniciativa de los activistas de Gualeguaychú, los más movilizadores.

Otros cortes sorpresa se cumplirán durante enero, en particular en torno al 15, cuando se registra otro fuerte intercambio de turistas. Los cortes serán anunciados 48 o 72 horas antes a los medios de comunicación para que los vehículos busquen caminos alternativos.

La interrupción del tráfico entre las cuatro ciudades un 6 de enero, cuando se registra un recambio masivo de turistas con destino a las costas uruguayas, se decidió ayer al mediodía durante una asamblea, pero la resolución se divulgó de tarde para lograr un efecto sorpresa.

Los activistas de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú concretaron su primer corte sorpresa el pasado martes 3 durante cuatro horas, pero la aplicación de la medida de fuerza ya había comenzado en diciembre cuando Uruguay ratificó la voluntad de instalar las plantas.

 

Activistas de Colón siguieron la protesta de Gualeguaychú

La movilización de los activistas de la ciudad de Colón, fronteriza con Paysandú, se resolvió ayer de noche luego que los activistas de la otra ciudad de Entre Ríos, Gualeguaychú, se preparaban para cortar el tránsito en el puente General San Martín durante 12 horas continuas.

Los activistas de Colón optaron por realizar un «corte parcial» en el paso hacia la ciudad de Paysandú para repartir panfletos en contra de la instalación de plantas procesadoras de celulosa en Fray Bentos que, según aseguran, resultarán contaminantes para el Río Uruguay.

La medida de fuerza aplicada en el puente entre Colón y Paysandú fue calificada por sus responsables como un «corte parcial», al tiempo que el corte sobre el puente entre Puerto Unzué y Fray Bentos fue «total» durante las últimas horas de la noche y la madrugada de hoy.

La Asamblea Ciudadana Ambiental de Colón resolvió acompañar la medida de sus pares de Gualeguaychú con el corte del puente hacia Paysandú, media hora después que la otra asamblea ciudadana ya había comenzado con su propio bloqueo del puente hacia Fray Bentos.

El puente entre Colón y Paysandú, llamado «General José Artigas», es la segunda vía terrestre en importancia para el transporte carretero entre la República Argentina y la República Oriental del Uruguay.

El tercer lugar en el tránsito lo ocupa el puente entre Concordia y Salto.

Los cortes sorpresa previstos para todo el mes de enero se realizarán tanto en horas de la mañana como de la tarde. Se estima que muchos bloqueos podrían ser convocados tras sólo dos horas de preparación por parte de las distintas asambleas de ciudadanos ambientalistas. *