Patronal de taxis: "Nos están llevando hacia el informalismo"

Representantes de la patronal de taxímetros reclamaron en el Senado la posibilidad de que el sector vuelva a aportar al BPS por el sistema de salario ficto, de lo contrario «nos van a llevar a la morosidad y al informalismo» Una delegacion del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay concurrió el pasado miércoles a la Comisión de Transporte y Obras Públicas del Senado, donde expuso una vez más su preocupación por el cambio en el régimen de aportes al Banco de Previsión Social (BPS). Según consta en la versión taquigráfica, el presidente de la gremial, Oscar Dourado, dijo a los legisladores que «en el taxi realizamos un trabajo ambulante e intermitente. Somos más ambulantes que los propios ambulantes, porque aquellos que desarrollan su actividad en una puerta determinada de la calle 18 de Julio, o en las ferias de Sierra o de Arenal Grande, si bien son ambulantes, siempre trabajan en el mismo lugar».

«También es intermitente, porque depende de la intensidad del trabajo, de la época del año y de cómo quiera el trabajador realizar la tarea. Con esa particularidad que tiene el trabajo del taxi aquí y en el resto del mundo, debemos decir que en los demás países se aporta por ficto».

«Hoy se nos presenta un grave problema, porque estos trabajadores que no desarrollan la actividad en un lugar fijo, ven afectado su ingreso al no tener un ficto. Además, se los estimula a no trabajar, ya que en lugar de hacer 25 jornales mensuales, harán 22, porque si pasan a 23 o a 24, cambian de franja de aporte del IRP y tienen que aportar un 4% más», explicó. En tanto, el secretario de la gremial, Mario Soca, entregó a los legisladores a modo de ejemplo una liquidación con un promedio diario de recaudación de $1.093.

«Si el trabajador cumple 24 jornales se recaudan $26.232, lo que le genera un salario de $7.607. Ese valor, más el ficto de propinas de $772, se ubica justo en el límite superior en el que se aplica un 20,125% de aporte al BPS. Si se pasa por encima de ese valor rige el Impuesto a las Retribuciones Personales del 4%, entonces el aporte al BPS cambia al 24.125%».

«Esta situación hace que el trabajador se plantee si le conviene trabajar un día más en el mes o quedarse en su casa, pues si trabaja un día más, aumenta el aporte y tiene que pagar por trabajar», sostuvo.

Finalmente, Soca dijo que «la realidad es que nos quieren llevar a que aparezca la morosidad, la informalidad, en fin, lo que no debe aparecer en el servicio de taxi de Montevideo. Por ese motivo somos muy firmes en esto, porque en esta actividad no hay capitalistas, sino que el taxi es una herramienta de trabajo con la que, junto a nuestros colaboradores, realizamos nuestra labor». *