Arana ratificó a Susana Galli

Si bien desde el punto de vista legal no existe incompatibilidad entre desempeñar un cargo relevante en la comuna capitalina, y al mismo tiempo ser la esposa de quien pugnará políticamente, el 14 de mayo próximo, con el actual intendente de Montevideo por la administración de la ciudad, Galli se entrevistó ayer con Arana para plantearle su situación.

La reunión se realizó en horas de la tarde, teniendo en cuenta la «excelente» relación laboral entre Galli y Arana, en la cual la directora planteó la situación respecto a su continuidad al frente del servicio.

«Cuando existe una relación laboral siempre se conversan las cosas y parecía lo más lógico que lo hiciera con Arana, quien dio por sentado que no existían inconvenientes para que continuara en el cargo. Por tanto, vamos a seguir trabajando con entusiasmo y haciendo las cosas lo mejor posible», indicó Galli a LA REPUBLICA.

La jerarca, quien lleva una relación conyugal de veinte años con Ruperto Long, afirmó que continuará al frente de la división como lo ha realizado hasta el momento y destacó que ambos postulantes a la Intendencia municipal han mantenido reuniones por diversos asuntos laborales.

Aseguró que, en la hipótesis de que Arana resultara reelecto por el período 2000-2005 al frente de la comuna, continuaría desempeñándose en la IMM, «dependiendo de que Arana se encuentre interesado en que lo acompañe. Para mí ha sido muy cómodo trabajar porque hubo un muy buen relacionamiento y en Vialidad se han realizado obras interesantes».

Récord en pavimentado

Según datos de la División de Vialidad, históricamente la comuna capitalina realizaba hasta 1990 la pavimentación de 450 mil metros cuadrados por año de distintas vías de tránsito de la ciudad, tanto en el mantenimiento como en la reconstrucción. Desde 1990 a 1995, el pavimentado que se efectuó fue de 700 mil metros cuadrados. En tanto que, desde el comienzo de la actual administración hasta 1997 se realizó 900 mil metros cuadrados de red vial.

Mientras que en los dos últimos años se llegó a un millón de metros cuadrados de pavimentación que incluye tanto la utilización de hormigón, asfalto y balasto así como reconstrucción y tapado de baches de calles.

De acuerdo a una calificación del estado del pavimento en 1998, realizada por la División de Vialidad, un total de 706 kilómetros fueron calificados como «muy buenos»; en tanto que, en 1999 la misma calificación ascendió a 928 kilómetros. Por otra parte en el mismo período, la categoría de pavimento «malo» descendió de 1048 kilómetros en 1998, a 867 Km en el pasado año.