El gasoil productivo a "fojas cero"

Con sabor a poco se retiraron ayer los integrantes de la Comisión de Industria y Energía de la Cámara de Diputados, tras la confirmación de que en materia de gasoil productivo el gobierno está en «fojas cero».

«¿Cómo fojas cero?», preguntaron los diputados mirándose a entre ellos. «Sí. No hay resolución alguna», respondieron al unísono los representantes de los ministerios de Industria, Ganadería y Transporte y de Ancap y del Banco de Previsión Social que participaron ayer en la Comisión legislativa.

No obstante ello, los representantes interministeriales del gobierno informaron a los legisladores sobre las probables alternativas que existen para aplicar un combustible más accesible para la producción nacional. Estas pasarían por un certificado de descuento y pago de los sectores productivos y a través de un fideicomiso pagar las obligaciones tributarias en base a la cantidad de litros de gasoil que cada productor consuma. También se maneja la posibilidad de aumentar el precio del gasoil para financiar el mismo carburante más barato pero destinado a la producción o la aplicación de un impuesto municipal para los autos diesel de paseo.

Sin embargo, la propuesta gubernamental con mayor peso es la que tiene que ver con la posibilidad de reestructurar toda la política de combustibles a partir de la futura reforma tributaria. Allí se adelanta  a manera de ejemplo- que las naftas reducirían su precio a la mitad del valor actual.

El diputado blanco Alvaro Delgado cuestionó que no existan definiciones políticas mediatas sobre gasoil productivo y reclamó medidas paliativas en la materia hasta tanto no se apruebe la reforma tributaria.

El legislador adelantó a LA REPUBLICA que gestionará en breve ante el Poder Ejecutivo un pronunciamiento sobre «si va o no a existir gasoil productivo, si la propuesta va a venir en la reforma tributaria o si habrá medidas paliativas en los próximos meses».

 

Antecedentes

El gobierno había aceptado en principio la propuesta de un precio diferencial del gasoil presentado por las gremiales transportistas.

Estas establecían la conformación de un fideicomiso de administración por medio del cual se canalizaría el beneficio del sistema. El patrimonio de afectación derivado de dicho fideicomiso se constituye con el monto de descuentos comerciales pactados por Ancap, del cual serán beneficiadas las empresas habilitadas a operar en función de los litros de gasoil comprados. *