La increíble historia del capitán de puerto que se atrincheró en Palmira

A la hora de conservar los privilegios, Bermúdez olvida que comparó a la izquierda uruguaya con la Unión Soviética, o que asimiló al presidente Tabaré Vázquez con Hitler.

En estos días el capitán de puertos Néstor Bermúdez envió a los operadores portuarios que operan en el puerto de Nueva Palmira un mail en el que reclamó apoyo para continuar en el cargo, es decir al frente de la capitanía del puerto de esta ciudad. El documento al que accedió LA REPUBLICA en forma exclusiva muestra cómo Bermúdez utiliza a las empresas navieras para presionar al gobierno y continuar en el cargo de capitán del Puerto de Nueva Palmira.

LA REPUBLICA no sólo constató este hecho sino que además accedió al documento mediante el cual Bermúdez contactó al abogado Carlos Delpiazzo para buscar la forma de no ser removido de su cargo, para lo cual habría que despedirlo o darle un jugoso incentivo. A diferencia del puerto de Montevideo, Delpiazzo asegura que las capitanías de puerto de Nueva Palmira, Fray Bentos, Colonia y el muelle comercial de Juan Lacaze, no son cargos de confianza y que, por lo tanto, no cesan con el Ejecutivo que los designó.

En efecto, el pasado martes 26 de julio el capitán del puerto de Nueva Palmira, Néstor Bermúdez, llegó a su oficina y desde su casilla de mail en la Administración Nacional de Puertos, envió un correo electrónico a todos los operadores portuarios en el que reclama apoyo para conservar su puesto. El mensaje fue enviado a las 10:02 de la mañana y minutos después se encontraba en los escritorios de las principales empresas navieras que operan en el puerto de Nueva Palmira, tales como TGU, Animar, Rivermaritime, Christophersen, Asdnp, AMS, Agencia Río Paraná y Agencia Marítima Vicomar S.A.

Bermúdez fue directo al grano y luego de poner como asunto del mail «Informe sobre cese capitán de Puerto de Nueva Palmira» les informa que desde el gobierno «ya iniciaron un expediente con el cese de los capitanes de puerto y propuesta de designaciones», y enseguida aclara que no puede dar más información «porque no nos dejan darle vista al expediente para saber lo que dice». Interiorizado de los recovecos que ha transitado el expediente que lo preocupa Bermúdez explica que «todo es muy irregular y complicado, ya que no hablan con los privados y en un día pasó por tres oficinas, hay orden de trámite Urgente (con negrita en el original), parece que quieren que salga de ANP antes de que llegue Puntigliano de Alemania».

Fernando Puntigliano fue designado por el actual gobierno como presidente de la ANP junto al capitán de Navío Gastón Silberman como vicepresidente. Puntigliano se graduó de ingeniero naval en la Facultad de Ingeniería en la Universidad de la República, estuvo ausente durante años de nuestro país para radicarse en Alemania, donde realizó cursos de posgrado, un doctorado, y que recibiera premios otorgados por la comunidad europea al mérito en el ejercicio de la profesión. El gobierno nacional pensó en él para ocupar la titularidad de la ANP, teniendo en cuenta su idoneidad técnica.

Mientras Puntigliano se encuentra en Alemania, Bermúdez no pierde el tiempo y en su mail solicita ayuda a las empresas que trabajan en el puerto palmirense. «Desde ya les agradezco lo que puedan hacer el conjunto de privados para intentar cambiar esta decisión, que el gremio y Silberman están apurando» y, a manera de chisme adicional sobre la estrategia que le supone al gobierno, agrega: «se comenta que nombrarán capitanes retirados de la armanda (sic), compañeros de Silberman». Incluso sabe el número clave que significa su relevo en el cargo «el expediente TOP Secret es el Nº 051015″, y remata «sé que tengo que Uds, me apoyan (sic) pero parece que ellos lo saben, ya que no consultan ni quieren hablar con nadie». *