IMM solicita U$S 100: al BID para inversión en tránsito y transporte

En la mañana de hoy, el Departamento de Acondicionamiento Urbano presentará el proyecto de movilidad social en un gabinete ampliado municipal. El plan pretende implementar cambios sustanciales en el tránsito y el transporte colectivo en Montevideo, e incluirá la realización de importantes obras viales de ampliación de avenidas, la adecuación de líneas de transporte y construcción de nuevas terminales de ómnibus.

El director de la División Espacios Públicos, Daniel Espósito manifestó a LA REPUBLICA que este plan «será costoso y ambicioso, ya que busca implementar una planificación estratégica de la ciudad proyectada a 30 a 40 años». El jerarca señaló que la totalidad de las obras puede incluso, superar el período de la actual administración.

La directora Hyara Rodríguez indicó que el proyecto contempla la creación de ciclovías, terminales de ómnibus, señalización vial, modificación de líneas de ómnibus, y la introducción de tecnología al transporte.

Entre los cambios a implementar por la IMM, se prevé la construcción de vías colectoras rápidas, para favorecer el tránsito del transporte colectivo. A modo de ejemplo, se prohibirá el estacionamiento vehicular en la avenida 8 de Octubre. Serán ampliadas las avenidas Bulevar Batlle y Ordóñez, Varela y Bulevar Artigas.

En cuanto al desplazamiento vehicular, se priorizará la interconexión directa entre barrios en las diferentes líneas de tránsito, evitando pasar por el Centro de Montevideo.

Para el transporte desde los barrios hacia el Centro, está previsto recurrir a ómnibus de mayor porte, y para las líneas locales, utilizarán vehículos más pequeños a los habituales.

Otra propuesta de este plan, es la definición de un corredor del transporte pesado, a fin de quitar el transporte de carga de la centralidad, y ubicarlo en una perimetral, uniendo las rutas Nº 102 y 8 con ruta º 5 y 1, para su traslado al puerto de Montevideo. *