En marzo de 2006, introducirán en el transporte las tarjetas de prepago

La Intendencia Municipal de Montevideo estima que en marzo de 2006 quedará culminado el proceso de introducción de tecnología en el sistema de transporte colectivo que formará parte del control, seguimiento e información que el municipio y las empresas ejecutarán para mejorar la calidad del servicio en toda la ciudad.

De acuerdo a previsiones hechas por los empresarios, en un plazo de año y medio, las empresas estarían absorbiendo la inversión realizada en el desarrollo las unidades, cuya tecnología será la empleada por países del llamado «Primer Mundo».

Para viajar en el transporte colectivo, se utilizarán tarjetas de prepago y sin contacto, que podrían tener un incentivo o mejora de precios por la utilización de este medio, en vez de abonar el viaje en efectivo.

La adquisición de estas tarjetas no sería a través de un servicio tercerizado, sino que sería resuelto por las propias empresas.

Previamente se deberá instalar un GPS en las 1.400 unidades para su monitoreo y control.

Desde el mes de abril, COME, implementa una prueba piloto en una de sus líneas, que le permite una mejora en la racionalización de los servicios. El sistema permite un registro posicional del vehículo cada 20 segundos, y en el vehículo está instalado un GPS, un modem y un equipo de radio. Además incluye el denominado «pisón de pánico», donde el conductor puede dar el alerta en un caso de robo. Esta informatización determinará si el coche está atrasado o en hora en su recorrido, y se le incorpora un «manos libres» en los propios coches, para que el conductor se comunique con la empresa, y desde ella, con él.

Las autoridades de COME, en esta experiencia piloto incluirán en las propias unidades el anuncio de la próxima detención, y en los carteles de información de las paradas, se indicaría el tiempo en que demora llegar el ómnibus.

El ingeniero Roberto Domínguez, por la IMM, dijo que la introducción de la tecnología es un instrumento para determinar como es el comportamiento en el transporte para luego determinar una reestructura en el sector. Este sistema destinado al transporte urbano de Montevideo también estaría abierto para el área metropolitana, donde la tarjetas de cómputos sean utilizadas en otras empresas del sector. *