IMM y vecinos de Ciudad Vieja se reúnen por cambio en transporte

La Intendencia capitalina está poniendo a consideración de los vecinos el proyecto que pretende disminuir el ingreso del transporte colectivo en Ciudad Vieja en un 60%. La intención es racionalizar el ingreso de los ómnibus, teniendo en cuenta que diariamente ingresan un mínimo de 3.500 unidades y este traslado viene afectando al casco de este barrio, que cuenta con numerosas propiedades que son patrimonio histórico de nuestro país.

Esta disminución del ingreso a Ciudad Vieja, también estaría evitando un mayor daño al viejo colector, que viene sintiendo los efectos de las toneladas de peso que se trasladan diariamente por sus arterias.

El director de Tránsito, Felipe Martín, señaló a LA REPUBLICA que este proyecto tiene bastante tiempo y fue presentado el año pasado.

El mismo busca mantener un equilibrio entre la prestación del servicio y la preservación patrimonial. De las 135 líneas de transporte existente en Montevideo, 77 llegan e ingresan a Ciudad Vieja. Aclaró que actualmente en este casco histórico existen 3 terminales de ómnibus, y que se pretende reequilibrar la afectación del pasaje de las unidades, ingresando al barrio solamente el 40% del transporte que llega al lugar. El resto circunvalará en la Plaza Independencia, donde no habrá, según explicó Martín, terminales, sino paradas de transferencia y trasbordos, con mínimas superficies de ascensos.

En la mencionada plaza serán instaladas cuatro paradas de transferencia y trasbordo: en la circunvalación sur, norte, y otras dos en el circuito Mercedes y Convención y otra en Uruguay y Florida.

Según explicó Martín, se unificará un sólo circuito dentro de Ciudad Vieja para todas las líneas lo que evitará tener que caminar como pasa actualmente a diferentes calles para esperar determinadas líneas.

Reconoció que algunos vecinos y comerciantes manifestaron su preocupación por la desafectación en el trayecto de los ómnibus de la calle Colón, pero aclaró que se viene analizando contener en su desarrollo a la población residente, el Hospital Maciel y los centros deportivos. «La intención es que los usuarios del transporte no tengan que caminar más de dos cuadras y media para tomar un ómnibus», señaló el jerarca municipal.

El viernes pasado y el miércoles último autoridades municipales mantuvieron una reunión con los vecinos a fin de colectivizar el tema. Incluso, el sindicato del puerto (Suamp) planteó la problemática de la seguridad pública que podría verse afectado por el cambio del recorrido. A esto, Martín argumentó que la iniciativa a implementar puede ser más controlable ya que será un único circuito.

El próximo lunes habrá otra reunión entre la Intendencia y los vecinos en el local del Comunal Zonal Nº 1, con la aspiración de conformar una comisión de seguimiento del tema.

En tal sentido, el director de Acondicionamiento Territorial, Alberto Ortega, aclaró que las conversaciones por este proyecto dieron comienzo en setiembre de 2004, tanto en los Concejos Vecinales y las Juntas Locales. A partir de este intercambio, se produjeron cambios al proyecto inicial.

En cuanto a las dudas que pudieran tener los candidatos municipales, Ortega se manifestó a disposición para aclarar toda pregunta referente al proyecto de disminución del ingreso del transporte en Ciudad Vieja.

En el último encuentro, el CCZ le planteó a los directores municipales una serie de propuestas para modificar el proyecto. Uno fue instrumentar un trasbordo en forma escalonada desde Ejido a Ciudadela, para no concentrar el número de unidades del transporte en Plaza Independencia.

Implementar un servicio 222, coordinado entre IMM y la Jefatura para controlar el circuito interno de Ciudad Vieja. También plantearon efectuar un control satelital de las frecuencias de viajes, ya que entienden que los días domingos y feriados hay ómnibus que no cumplen con su horario. *