"Nos anticiparemos a los problemas"

 ¿Cuáles son sus observaciones del Montevideo actual?

 Al departamento lo veo mejor en algunas áreas (sistema de contenedores, cuidado de plazas en la zona costera, actividades en las playas) y desmejorado en otras. Es notorio que la ciudad cambió mucho en los últimos 15 años. Aparecieron centros comerciales, se desarrolló mucho la actividad en esos centros, aumentó mucho el parque automotor, muchos camiones se desplazan hacia el puerto de Montevideo, ha habido un aumento de los asentamientos. Puede decirse que en materia de servicios municipales y de acceso a ellos hay dos ciudades: la del Sur con servicios aceptables, y la del Montevideo profundo que carece de muchos de ellos, y toda la ciudad con problemas de transporte y del estado de las calles.

 

 ¿De qué manera incidieron en ello los 15 años de gestión comunal de la izquierda?

 Es muy difícil hablar de la incidencia en ese resultado de la gestión comunal. Lo que entendemos si es que más que incidencia de gestión, de lo que debe hablarse es de adaptación de la ciudad a los nuevos cambios, que fueron muy veloces y que no fueron acompañados con decisiones y medidas.

Un ejemplo: el 98% de los recorridos de los buses es anterior a 1960. Hay que adaptarlos a la nueva realidad de una ciudad que creció en muchas zonas y con menos traslados de un punto a otro. Otro ejemplo: los camiones ingresando a la ciudad por las rutas 8, 7 y 6: debe construirse la perimetral norte o rambla seca, tantas veces proyectada y nunca ejecutada, de lo contrario las calles seguirán deteriorándose.

 

 ¿Qué aspecto de Montevideo habría que enfatizar para desarrollar su potencial como capital del Mercosur?

 La captación de inversiones, que Montevideo vuelva a liderar la actividad en el país y en la región. Como lo hacen otros gobiernos departamentales (por ejemplo San José, Río Negro o Maldonado). Si la ciudad tiene actividad atrae más gente, más inversión y sobre todo se mejora la calidad de la ciudad, porque mejoran sus habitantes.

Se anuncia que Motociclo y Ta-ta se instalaran en Río Negro, o fábricas en San José o la construcción en Maldonado, como lo hace Antía. La Intendencia de Montevideo tiene que jugar un papel activo en la atracción de estos emprendimientos. Seguir potenciando la actividad en el puerto, y en el nuevo Aeropuerto de Carrasco, que si bien está en Canelones es el Aeropuerto de la ciudad e influye en su desarrollo.

 

 ¿Cómo será su vínculo con la ciudadanía en caso de que asuma como intendente?
 Como lo ha sido en los años que trabajé en el Ministerio de Turismo. Recorriendo, trabajando, escuchando a la gente y trabajando con todas las entidades, públicas y privadas. No esperando que surjan los problemas sino estando preparado para anticiparnos a ellos. Nos anticiparemos a los problemas. Cualquier gestión moderna y eficiente de administración sigue esos postulados.

 

 ¿Cómo será su vínculo con Adeom?

 De respeto por los derechos sindicales como marcan las leyes y convenios internacionales. De respeto por la opinión del otro como esperamos nos respeten a nosotros. De cumplimiento de lo que se pacta, de franqueza para dialogar sobre lo que no se está de acuerdo y para avanzar en aquello en lo que sí se está. De compromiso mutuo por el trabajo municipal. *

 

«Pedro»

Juan Pedro Bordaberry Herrán nació en Montevideo el 28 de abril de 1960. Es abogado especializado en Derecho empresarial, tributario y propiedad intelectual. Está casado y tiene tres hijos. En la actualidad reside en Pocitos.

Fue docente en la Universidad de la República, en la Universidad ORT y en la Oficina Nacional de Servicio Civil.

Integrante de la Lista 15, su actividad política se inició en el año 2000 cuando fue designado subsecretario del Ministerio de Turismo en el gobierno de Jorge Batlle. Dos años más tarde asumió al frente de esa cartera; tarea que en el 2003 desarrolló en forma simultánea con las de ministro de Deporte y de Industria, Energía y Minería.

Es autor de diversos artículos jurídicos y de dos libros: «Diez años de Seven» y «Cuentos del Pueblo Faro de José Ignacio». El slogan de su campaña electoral es: «Vamos con Pedro». *

 

* Las diez primeras medidas

1 Reordenamiento administrativo a partir de tres premisas básicas de actuación: a) gestión eficiente (todo gasto o acto debe ser medido en todo momento como el mejor posible); b) servicio al vecino (todo gasto o acto debe siempre, finalmente, redundar en un servicio al montevideano; c) transparencia (todo contrato, gasto, dato, etc, debe ser puesto a disposición de cualquiera que lo requiera, en tiempo real).

2 Llamado para la construcción de la Perimetral Norte o Rambla Seca, a los efectos de evitar el continuo deterioro de las calles y avenidas de la ciudad por el ingreso de camiones de carga rumbo al puerto.

3 Actualización del transporte público mediante: establecimiento de recorridos actualizados para los buses, segmentación de vías de tránsito para buses, taxis y otros vehículos, establecimiento de tecnología GPS en los 1.500 buses y en la flota de taxis, establecimiento de la tarjeta electrónica de pago; y coordinación de semáforos;

4 Presentación de los asentamientos de Montevideo al Plan Piai/BID, con el préstamo ya otorgado por este último hace cinco años, a los efectos de su regularización e integración al resto de la ciudad.

5 Extensión en una primera etapa a toda la ciudad del sistema de contenedores de basura, y en una segunda duplicación de los mismos a los efectos de ingresar la basura ya clasificada a ellos; establecimiento de centros de reciclaje donde los hurgadores realizarán su tarea en condiciones de higiene, sanitarias y dignas.

6 Colocar a jóvenes al frente de la actividad joven de la Intendencia.

7 Puesta en funcionamiento inmediato del plan de integración social de niños, adolescentes y jóvenes en toda la periferia pero en especial en los asentamientos, a través de la Escuela de Oficios, la Escuela Municipal de Música y los Deportes, junto con la creación de infraestructura deportiva necesaria.

8 Finalización del Plan de Saneamiento 3, puesta en funcionamiento del 4 e integración a la misma de toda el área metropolitana, en especial la de Canelones limítrofe con Montevideo.

9 Cese de los 18 cargos políticos al frente de los Centros Comunales e integración de los mismos con funcionarios municipales de carrera, rediseño de la actuación de dichos centros, tendiendo a la prevención de los problemas y no la actuación a posterior.

10 Aumento del 50% del alumbrado público a través de: aumento del parque existente, reparación y cambio de luminarias rotas, poda de ramas de árboles que impiden su funcionamiento y apagado durante el día y prendido durante la noche (al revés de lo que sucede hoy en muchas zonas). *