Familiares del "accidente" aeronaval del ’71 pidieron documentos "reservados" al MDN

El petitorio, amparado en el artículo 30 de la Constitución de la República, fue presentado mediante un escrito dirigido a la ministra de Defensa Nacional, la doctora Azucena Berrutti.

Los peticionantes solicitaron a la ministra Berrutti que releve a los documentos pedidos el carácter de «reservado» que tuvieron hasta el momento. Estiman que entre los expedientes aparezca pericias que permitan explicar el accidente que ocasionó amputaciones.

Mientras tanto, la denuncia penal presentada en diciembre ante el juez en lo penal de 1er. Turno, Juan Carlos Fernández Lecchini, ya fue estudiada por la fiscal Olga Carballo, quien podría pedir la citación de pilotos y copilotos de las aeronaves que entrechocaron.

El domingo 14 de noviembre de 1971, la Armada Nacional realizó una exhibición de buques, aeronaves y armamento para celebrar un nuevo aniversario de la creación de la fuerza de mar. Fueron utilizados dos helicópteros que, por razones nunca esclarecidas, entrechocaron luego de que uno de ellos quedara sin control.

En medios judiciales no se descartaba ayer que el juez pudiera emitir «la semana próxima» un decreto que dé comienzo al juicio.

¿Accidente o negligencia?

Según versiones de la época, el helicóptero que provocó la tragedia sufrió una rotura en el guinche que tenía adaptado en su parte inferior, con el que en ese momento pretendía levantar en el aire un jeep militar, afortunadamente sin pasajeros. Tras perder todo control, la aeronave chocó contra otro helicóptero y se estrelló.

Muchos de los lesionados más graves sufrieron amputaciones de piernas, brazos, e incluso la cabeza. Algunos de los cadáveres quedaron tendidos en el piso partidos al medio. Las lesiones fueron consecuencia de las aspas que se dispersaron por el lugar.

Los familiares de las 48 víctimas, muchas de los cuales padecieron graves trastornos sicológicos por las escenas presenciadas, llevan más de tres decenios tratando de que la Armada Nacional les permita acceder a las dos pericias técnicas realizadas desde aquel entonces.

El presunto «accidente» ocurrió ante miles de uruguayos que se concentraron en la Rambla de Pocitos para asistir a la exhibición que se realizaba entre las canteras sobre el ex Parador Ki Bon y la punta rocosa donde está instalada la subprefectura de Trouville.

Una compra «dudosa»

Los familiares peticionantes que buscan esclarecer los hechos tienen serias «dudas» respecto al contexto político de la época que, según versiones, permitió que la Armada Nacional trajera los dos helicópteros de Estados Unidos mediante «una compra directa» sin que, al parecer, se hiciera un correspondiente llamado a licitación.

Los helicópteros, además, eran «desecho de guerra» para Estados Unidos, ya que habían sido utilizados en su guerra contra Vietnam.

No obstante, y de acuerdo a investigaciones de familiares de las 48 víctimas, el presunto «accidente» podría deberse a un sospechoso «defecto de fabricación» que habría sido detectado en su momento en el guinche que se pretendió usar para levantar el jeep. A pesar de las sospechas, la fuerza de mar mantuvo cerrado hermetismo. *