López Mena acusó al gobierno de coartar libertad de empresa

Por otra parte, el empresario reveló que ha aportado económicamente a la presente campaña de los dos partidos tradicionales, pero no a la del Frente Amplio-Encuentro Progresista. Aseguró que no mantiene deudas con el BROU la DGI y sostuvo que los inversionistas están tranquilos ante el resultado de las próximas elecciones. Rodeado por sus abogados, el empresario propuso que el próximo Ejecutivo le entregue la administración de los puertos a los gobiernos departamentales. Paralelamente, añadió que la concentración de grandes ganancias atenta contra la estabilidad y dijo que las privatizaciones «no siempre son buenas». También calificó de «sinuosas» a algunas políticas oficiales. El empresario naviero explicó que en los últimos 25 años han ingresado al país más de 20 millones de turistas por medio de Buquebus, algo así como la mitad del turismo receptivo del país.

El presidente de Buquebus desmintió ayer una información publicada en el diario El País, en la que se afirmaba que la compañía enfrentaba acciones legales en ambas márgenes del Río de la Plata. Informó que tales demandas pertenecen a los años 1999 y 2001 y ambas se encuentran archivadas. En cuanto a los emprendimientos que la empresa no ha podido llevar adelante, tales como la prórroga de la concesión de la Terminal del Puerto de Montevideo, la construcción de una terminal en Colonia, las obras en el puerto de Piriápolis, así como el impedimento para la construcción de un hotel cinco estrellas y casino en Colonia, la prohibición para la instalación de máquinas tragamonedas en el buque «Eladia Isabel» y el desarrollo de un puerto de yates en la misma ciudad, López Mena señaló que se deben a «causas políticas y administrativas» y consideró que «son de un brutal perjuicio para el país. No se entiende que en un país cuya principal patología es la anemia crónica de sus inversiones, nos demos el lujo de interrumpir obras de esta relevancia, pero confiamos en que en el próximo gobierno, sea cual sea, las podamos llevar a cabo».

Añadió que «el gobierno cambió de criterio y ahora le quiere dar a privados concesiones para que todo lo que se recaude sea para los privados y yo no comparto esa opinión, porque eso no se hace en ninguna parte del mundo. Estos negocios, en todo lados, el Estado se los reserva para él y ese dinero se invierte en lo que el Estado considere como prioritario para la sociedad».

Juan Carlos López Mena recordó además que en España la totalidad de los puertos se han regionalizado, por lo que las terminales son propiedad de las provincias. El empresario le aconsejó a los candidatos que estudien seriamente la posibilidad de entregarle a los departamentos la administración de los puertos del Interior, debido al dinero que generan. Explicó que esos fondos se pueden invertir en los mismos departamentos para evitar la emigración interna, que a su entender es uno de los dramas de los países subdesarrollados.

«Nosotros nos oponemos a la privatización de esta fuente de recursos. No siempre las privatizaciones son buenas», indicó López Mena, aclarando que «nosotros no queremos ser los dueños de la terminal, nuestro gran negocio como ciudadanos es que cada vez hayan menos pobres. Entiendo que la concentración de grandes ganancias en los países en vías de desarrollo no son buenas y atentan contra la estabilidad».

Respecto a quienes han sostenido que cambió sus simpatías políticas debido a sus intereses empresariales, el vocero de Buquebus señaló: «Yo no he cambiado, el mundo lo ha hecho».

Al ser consultado sobre las manifestaciones del dirigente nacionalista Jorge Gandini, quien había sostenido que Buquebus aportó 600 mil dólares a la campaña electoral de la izquierda, en carácter de pasajes con descuento para los militantes que deseen trasladarse desde Argentina a votar, así como el financiamiento de las giras que realizaron las principales figuras del FA-EP-NM en el exterior, Juan Carlos López Mena señaló: «Nosotros hemos realizado un aporte a la democracia, habilitando que todos los uruguayos que quieran puedan venir a votar a sólo 40 pesos argentinos. Nosotros jamás descriminaríamos, por eso hay una oficina de información de cada partido en nuestra terminal de Buenos Aires. Nosotros perdemos plata con eso, pero se lo damos a los uruguayos, no a los partidos. Tendrían que felicitarnos y no cuestionarnos. Nosotros teníamos una decisión ética que tomar sin importar los costos».

Rechazó que se le pueda identificar con el FA-EP-NM y expresó que «siempre he sido un ciudadano independiente». Pero López Mena fue más allá todavía y reconoció que su empresa realizó aportes en efectivo «no muy significativos» -cercanos a los 80 mil dólares- al Partido Nacional y el Partido Colorado, y aseguró que «al Frente Amplio no le hemos hecho aportes en dinero, sólo los viajes que todos conocen, al igual que al resto de los candidatos». Entre la documentación exhibida por Mena figuran las órdenes para viajar por Buquebus desde Buenos Aires con pasajes más baratos entregados a todos los partidos políticos. *