Comisión en Defensa del Puerto de Piriápolis teme que subasta perjudique actividad pesquera

Gravísimas consecuencias tendrá para la zona de Piriápolis, si finalmente se concreta la subasta del puerto, propuesta por el ministro de Transportes y Obras Públicas, Lucio Cáceres. De acuerdo a lo indicado a LA REPUBLICA por integrantes de la Comisión en Defensa del referido puerto, que pase a manos privadas ese lugar privilegiado determinaría un enorme perjuicio para la zona, porque se estima que se instalará allí un varadero de yates con todo un dispositivo para la reparación de los mismos.

Los vecinos, luego de realizar pormenorizados estudios, entienden que la privatización del referido puerto y el establecimiento en el mismo de un varadero, para el cual se utilizaría una grúa que se encuentra allí, la que habría llegado al país en oportunidad de la realización de la regata «Wordpool». La Comisión en Defensa del Puerto de Piriápolis teme que la privatización de ese espejo de agua, con la consiguiente alteración del medio ambiente, determine un gravísimo perjuicio para la zona, especialmente para las actividades de pesca de la que viven muchas familias, siendo este uno de los puntos más importantes para industria, especialmente por la calidad del puerto que se abre en una zona muy rica en materia ictícola.

El pasado jueves la referida Comisión en Defensa del puerto de Piriápolis, realizó una reunión plenaria, a la que fue especialmente invitado el senador del EP-FA, Reinaldo Gargano. Es de destacar que el legislador participó del encuentro a solicitud de la referida comisión, la que está integrada con representantes de todos los partidos políticos. El planteo realizado al legislador estuvo vinculado a la enumeración de perjuicio que determinaría la privatización, vía subasta, de dicho puerto. Integrantes de la Comisión indicaron que la invitación a Gargano estuvo vinculada a su condición de integrante de la Comisión de Medio Ambiente del Senado de la República.

En torno concretamente al tema de la pesca, se estima que la privatización del puerto, afectaría la actividad directamente por varias razones. Una de ellas está vinculada a los problemas de medio ambiente que podrían eventualmente plantearse, perjudicando la pesca a corta distancia. Pero, además, preocupa la falta de información ante el cobro por amarra, que deberían pagar las embarcaciones que allí operan. Es de destacar que la actividad pesquera realizada en Piriápolis sirve para surtir de frutos del mar a una amplia zona, inclusive Punta del Este.

La Comisión en Defensa del Puerto de Piriápolis tiene un amplio apoyo en la zona, logrando la adhesión de miles de personas que han estampado su firma en un petitorio para que sea suspendida la subasta que propone realizar el ministro Cáceres. En senador Gargano, en el marco de la referida reunión, prometió ocuparse del tema con el fin de impedir  dijo  otro de los despojos a los que el ministro de Transportes y Obras Públicas tiene acostumbrados a los uruguayos.

Cáceres al Parlamento

El ministro de Transporte, ingeniero Lucio Cáceres volverá al Parlamento el próximo 6 de mayo para ser interpelado a los efectos de que responda sobre la licitación para la construcción del puerto granelero en La Paloma. Será nuevamente convocado por los diputados frenteamplistas Martín Ponce de León y Artigas Barrios. Los ejes de esa convocatoria fueron y serán, a criterio de los representantes de la oposición, el que no fueran tenidos en cuenta los intereses nacionales, sino los de los inversionistas y el sector forestal. Martín Ponce de León indicó que se trata de la interpelación que quedara trunca antes de la Semana de Turismo y afirmó que la aspiración es que el secretario de Estado cambie los criterios y no haga oídos sordos a los reclamos de la ciudadanía de Rocha. «Este es un buen proyecto para el país y para el departamento. Lo que aspiramos es a que se corra 15 kilómetros, al norte o al sur y de esa forma no se haga en el corazón del balneario», expresó el representante. *