Riet recurrió ante el TCA el llamado a licitación por el puerto granelero

El intendente, Irineu Riet Correa, manifestó a LA REPUBLICA la intención de paralizar el proceso licitatorio a fin de que el Ministerio de Transporte tenga en cuenta la opinión de la comuna y poder construir el puerto en otro lugar a 20 kilómetros de la capital departamental. Se estima que antes de junio, el TCA se expedirá al respecto.

Las diferencias entre el ministro de Transporte y Obras Públicas, Lucio Cáceres y el intendente de Rocha, Irineu Riet Correa se hicieron más evidente, cuando este último, presentó un recurso el viernes pasado ante el Tribunal de lo Contencioso Administrativo (TCA) contra el Puerto Graneles SA. El argumento esgrimido es que existen diferencias de interpretación legislativa, por lo cual, solicitaron a dicho organismo la «provisión de no innovar», hasta tanto se suspendan todos los trámites de la licitación.

Riet Correa sostiene que hubo violación de varias leyes, al desconocer las competencias municipales, no realizar un estudio de impacto ambiental, previo a la licitación, por tratarse de un proyecto de la actividad privada.

El intendente acotó que estas diferencias son tanto de orden legal como en la afectación del ordenamiento territorial y medio ambiente. «Que se suspendan los trámites y se arrenque de nuevo, considerando la opinión de la Intendencia», dijo el jerarca municipal.

Para Riet, el gobierno nacional debió formar una comisión referente a la actividad portuaria de La Paloma, que no fue respectada.

Insiste en que no discrepa con que el departamento de Rocha tenga un puerto granelero, (ya que habría otro polo de desarrollo) pero considera esencial que el mismo se instale en otro lugar.

El intendente dijo que planteó al ministro Cáceres que se reconsiderara su ubicación, pero sostuvo que el secretario estatal tiene una posición irreductible.

Riet Correa manejó que el puerto granelero puede construirse al norte de la ciudad de Rocha, en la zona denominada «El Palenque», que está a la misma distancia que La Paloma a la ciudad capital y tiene una profundidad de 15 metros, que permitiría la llegada de las embarcaciones.

No obstante, el jerarca municipal enfatizó: «Este proyecto de puerto nace ahogado por una Paloma que ha crecido por la propia ineficiencia del Estado, que no ha impulsado el puerto y que ha ido creciendo a partir del desarrollo turístico». Según el intendente, el desarrollo de La Paloma ha estado limitado a la actividad turística, pese a que ya se había avanzado hacia la creación de un puerto de aguas profundas. Según Riet, tal como está planteado el proyecto, es incompatible con la creación de un puerto de aguas profundas: «Una terminal granelera no es un puerto. Un puerto, por definición, es un lugar de resguardo, donde los buques se resguardan y atracan. Esto es simplemente una terminal de cargas para graneles. (Las dos cosas) son incompatibles de la manera que ha trabajado el Ministerio; que le ha cedido todos los terrenos para esta obra. *