Fau: Avión accidentado no debió haber volado ese día

El Ministerio de Defensa no tomará ninguna medida especial como consecuencia del accidente del caza Cessna A-37 Dragonfly de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Según indicó el ministro Yamandú Fau, en la secretaría de Estado se entiende que según el informe de la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación, el hecho de volar ese avión el 31 de enero pasado con condiciones climáticas adversas, desencadenó las fallas que terminaron con la caída del aparato y la muerte comandante de la Brigada Aérea II, coronel (av.) Hebert Tomé, y el piloto instructor y jefe de Operación del Escuadrón Aéreo 2 capitán (av.) Gustavo Varela.

En el informe, presentado el viernes pasado, se establece que la «causa primaria» del accidente «queda comprendida dentro del factor medio ambiente natural», y agrega que la aeronave debió enfrentar «condiciones meteorológicas extremadamente adversas, iniciándose una secuencia de eventos desencadenantes».

Sin embargo, en el informe se señala que «realizados los correspondientes peritajes, no surgen evidencias de mal funcionamiento de los distintos sistemas ‘en forma previa’ a la exposición de la aeronave a los elementos meteorológicos antes mencionados». Empero, agrega que «se ha podido determinar, con un elevado índice de probabilidad, la falla total del sistema eléctrico por condición asociada a la ingestión de agua en unidades de regulación eléctricas». Respecto al factor humano, señala que «la pérdida del sistema eléctrico e instrumentos de altitud y control (imprescindibles para desarrollar el vuelo en condiciones instrumentales en forma segura) ocasionaron la desorientación espacial de la tripulación y la inevitable pérdida del control de la aeronave. Como factores contribuyentes, la investigación menciona los siguientes: dentro del factor humano, «se constataron deficiencias en la preparación general de la misión debido a una apreciación inadecuada del pronóstico meteorológico y desfasaje temporario de conciencia situacional, llevando al comandante a cometer errores de planificación y ejecución». *