Maya V: cuatro ministerios se reúnen con el Suntma para tratar situación de tripulantes

Los representantes del Sindicato Unico Nacional de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma) se reunirán hoy con representantes de cuatro ministerios para analizar la situación de los once tripulantes del Maya V, enjuiciados en Australia, y una serie de irregularidades de las empresas que los contrataron.

La causa judicial contra los marinos, que se iniciaba ayer, fue pospuesta para el 25 de marzo, dos días después del inicio del juicio contra la oficialidad del Maya V y un par de días antes de sendos procesos contra los mandos del Viarsa I y el Volga, barcos también detenidos por pesquería pirata.

Los dirigentes del gremio de la pesca, denunciarán ante las autoridades una serie de irregularidades respecto a las empresas vinculadas al Maya V, por la actuación del observador científico a bordo, sobre los roles autorizados por la Armada Nacional y respecto a una inspección a una de las firmas implicadas.

Por gestiones del Ministerio de Relaciones Exteriores, el problema de los pescadores será tratado a partir de las 10 horas en el Ministerio de Trabajo y Seguridad (MTSS), con representantes del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MTOP) y del Ministerio de Defensa Nacional (MDN).

Los dirigentes del Suntma –que enfrentan el caso Maya V desde la captura del pesquero el 23 de enero último– no habían logrado hasta la fecha que los recibiera el ministro de Trabajo, Santiago Pérez del Castillo, quien encabezaría la reunión en la que se discutirá el proceso judicial que enfrentan los marinos.

En el encuentro, estarán presentes como delegados del canciller Didier Opertti el director de Asuntos Políticos, Pablo Sader, y el de Asuntos Consulares, Luis Sica; mientras que en nombre del ministro de Defensa, Yamandú Fau, asistirá el director nacional de Marina Mercante, capitán de navío Jorge Raggio.

Las fuentes consultadas por LA REPUBLICA, dijeron desconocer si el titular del MGAP, Martín Aguirrezabala, asistirá a la reunión o se reservará para el llamado a sala que deberá enfrentar el próximo martes 16 en una comisión de la Cámara de Diputados donde fue convocado por el diputado Heber Sellanes.

En la reunión los gremialistas del Suntma estarán acompañados de dirigentes de la central PIT-CNT, representantes de los observadores científicos de la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos (Dinara) y familiares de los uruguayos del Maya V, quienes reclaman el apoyo del Estado para defender a los tripulantes.

 

Una inspección «anunciada»

Los dirigentes del Suntma, según pudo saber LA REPUBLICA, señalarán ante el ministro Pérez del Castillo su preocupación por una serie de irregularidades constatadas durante una reciente inspección de una de las empresas relacionadas con el pesquero Maya V.

El Suntma pidió que la Dirección Nacional de Trabajo inspeccionara a las empresas representantes del Maya V en Uruguay, ya que no resultaba claro quiénes eran los responsables de la actividad del barco pesquero detenido en aguas australianas cuando realizaba una ilegal captura de merluza negra.

La empresa Nobleplan SA es la que en definitiva contrató al personal del Maya V para la firma Alcimar SA, la que por su parte habría arrendado el pesquero en representación de capitales españoles que, según versiones contradictorias, estarían vinculados a Navalmar SA y al grupo gallego Vidal Armadores SA. Las informaciones obtenidas por LA REPUBLICA indican que Alcimar SA no se ha podido presentar ante el MTSS porque carece de domicilio constituido en el país. Por su parte, Navalmar SA, dirigida por el ingeniero Luis Pazos, era la responsable del pesquero Viarsa I y su actividad en Uruguay fue suspendida

En la tarde del 13 de febrero, los representantes del MTSS procedieron a inspeccionar a la firma Nobleplan SA, gerenciada por el empresario Luis Marcicano Yannaco, y, para su sorpresa, descubrieron que la firma había pago ese mismo día los aporte al Banco de Previsión Social (BPS) y la póliza de accidentes del trabajo del Banco de Seguros del Estado (BSE).

A la sugestiva «casualidad» en los pagos «al día», se agregaba la confirmación de que la empresa tenía al menos tres documentos diferentes del registro del rol de pesca (nombres de la tripulación) ante Prefectura Nacional Naval y menos contratos de enrolamiento que los marinos a bordo del Maya V.

En uno de los roles de pesca figuraban 13 trabajadores, incluyendo al observador de Dinara, en otro aparecía una lista de 27 hombres y la restante planilla, que luego fue enviada al Ministerio de Relaciones Exteriores, se reconocía la tripulación de 41 personas que tenía el pesquero uruguayo. *