Avión caído: posible falla en el sistema eyector sería causa

La muerte de dos pilotos, altos oficiales de la Fuerza Aérea Uruguaya al caer su avión A 37 Dragonfly cuando concurrían al acto de cambio de mando ha puesto en tela de juicio los procedimientos que utiliza el Ministerio de Defensa para evaluar estos siniestros por lo que se impone la necesario auditar de manera independiente del Ministerio de Defensa estas catástrofes.

El ministro Yamandú Fau, fue preguntado ayer sobre algunos aspectos no claros en el caso del avión A.37 Dragonfly que cayo matando a dos altos oficiales de la Fuerza Aérea. Al responder, se comprometió a presentar «un detallado informe del accidente» pero pidió «tranquilidad para el grupo que está investigando e insistió en que no se deben manejar datos parciales del asunto»

Según el ministro de la Defensa «la opinión pública debe estar debidamente informada, por lo que es necesario esperar los resultados finales».

Agregó que «el grupo que está investigando lo haga con la suficiente tranquilidad y que cuanto antes podamos tener sus conclusiones, razón por la cual es absolutamente imposible ir dando detalles de lo que va a ser un informe completo y lo suficientemente explicativo para que el gobierno y la opinión pública podamos saber qué fue lo que pasó ese día desgraciado». Los dos pilotos aviadores militares de alta jerarquía cayeron y murieron en su avión el 31 de enero, un avión Cessna A-37 Dragonfly al parecer por haberse podido eyectar a ultimo momento por falla del mecanismo.

El coronel Hebert Tomé y el capitán Gustavo Varela debían llegar a la ceremonia de asunción del nuevo comandante de la Fuerza Aérea, partiendo desde Durazno donde esta su base aérea

LA REPUBLICA obtuvo testimonios de ex militares pero aun pilotos de líneas áreas privadas que ponen en duda la seguridad de la aeronave siniestrada. En abril del año pasado se había producido otro accidente en la Fuerza Aérea, muriendo el piloto instructor y su alumno. La investigación militar concluyó que el «factor humano» fue el determinante del accidente. Todo indica que la caída y muerte de pilotos se produce por un círculo vicioso: poco mantenimiento de las aeronaves por motivos presupuéstales, pocas horas de vuelo de los pilotos por falta de disponibilidad de aeronaves, y la falta de disponibilidad redunda en poca aptitud técnica de los pilotos y luego cuando ocurren los accidente con resultado de muerte es la misma Fuerza Aérea quien los audita por lo que no se tiene una opinión no sometida a jerarquía del Ministerio de Defensa. *