Doble peaje: Cáceres enfrenta interpelación

El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Lucio Cáceres, reconoció que existió una resolución del Tribunal de Cuentas de la República (TCR) a través del cual el organismo de contralor determinó que era «ilegal» el cobro de la tarifa de peaje en doble sentido, pero aclaró que la modificación del criterio obedeció a un acuerdo de la secretaría de Estado con la concesionaria, Consorcio del Este. Desde filas del Partido Nacional y del Encuentro Progresista Frente Amplio no se descarta promover la interpelación del secretario de Estado, porque existe disconformidad con las respuestas.

Cáceres compareció en la víspera ante la Comisión de Hacienda de la Cámara de Representantes -a instancias del diputado Carlos González Alvarez (Herrerismo)- con el cometido de explicar la posición del ministerio respecto a la modificación del criterio para el cobro del peaje en ruta Interbalnearia.

El secretario de Estado ratificó el cambio de criterio porque a su entender «es lo más razonable», y además aseguró que el acuerdo que se alcanzó con la concesionaria de los peajes «está establecido en el Código Civil».

Por otro lado, afirmó que es «normal» el embotellamiento de tránsito que se registró durante el fin de semana en Ruta 8. Sobre la legalidad de la modificación, el secretario de Estado reconoció que el TCR emitió un dictamen señalando que a su juicio era ilegal el cobro del peaje en doble sentido.

Sin embargo, Cáceres aseguró que «se firmó una transacción con la concesionaria y que la primera resolución del TCR observando el nuevo criterio, frenó la convenio». Posteriormente el organismo de contralor emitió un nuevo dictamen en el cual dice que no observa el criterio porque no se trata de un gasto, «pero reconoce que es ilegal, lo que sucede que la declaración de ilegalidad del tribunal no tiene efectos vinculantes con respecto al Ministerio». Por su parte, la cartera ministerial para contrarrestar el dictamen del TCR logró un dictamen jurídico de sus propios servicios y de presidencia a favor del cobro del peaje en dos sentidos. Asimismo, Cáceres argumentó que aceptó modificar el criterio porque la empresa concesionaria realizó «un reclamo por el cambio en la ecuación económico financiera del contrato y su argumento principal era la devaluación, por lo cual reclamaban 30 millones de dólares». El ministerio, para no correr riesgos, resolvió negociar la modificación como parte de una transacción. El diputado Luis Leglise (Herrerismo) aseguró que su sector no descarta interpelar a Cáceres. El EP-FA podría acompañar,. *