El ministro de Transporte explicará al Parlamento el cambio en los peajes

La Comisión de Hacienda de la Cámara Baja convocó al ministro de Transporte y Obras Públicas a efectos de revisar el controvertido cambio en la forma de cobro de peajes.

«Casi con seguridad que será el miércoles de la semana entrante en que recibiremos al ministro de Transporte, a fin de que nos informe de las razones que llevaron a cambiar la forma de cobro de peajes, algo que además de ilegal, ha sido rechazado por todos los sectores, con excepción de los concesionarios, únicos que se benefician», afirmó el diputado Carlos González Alvarez.

El legislador, de Alianza Nacional, había adelantado a LA REPUBLICA su deseo de convocar a Cáceres al palacio de las leyes, planteándose una gran interrogante: «¿por qué el ministro Cáceres, ya al final de su gestión y de este gobierno, le entrega este verdadero regalo a la empresa concesionaria de la ruta Interbalnearia, cambiando una modalidad aceptada y evidentemente útil que se cumple desde hace diez años?». González Alvarez ratificó sus dichos en el sentido de que la decisión que tomó el ministro, «fue absolutamente ilegal además de cuestionada por todos los sectores: desde los vecinos usuarios pasando por el Ministerio de Turismo, incluyendo a la Policía Caminera y hasta a los transportistas».

El diputado del sector liderado por Jorge Larrañaga enfatizó que peor aun es la falta de criterio demostrada de aumentar el flujo carretero en arterias con pésimo mantenimiento, en un país donde se intenta evitar que la siniestralidad siga siendo la mayor causa de muerte entre los jóvenes. «Esto es sin duda alguna, algo gravísimo».

Las rutas alternativas para que miles de vecinos de la Costa de Oro puedan evitar los 90 pesos actuales del peaje (las rutas 87 y 11 que comunican la ruta 8 con la Interbalnearia desembocando en Salinas y Atlántida respectivamente), ingresaron el pasado 12 de enero en la categoría de «puntos negros», en el mapa de seguridad de Policía Caminera.

‘No obstante fuentes consultadas en el comando de dicha unidad policial dijeron que hasta el momento el incremento de vehículos en dichos tramos se mantenía en los anteriores parámetros.

El diputado González Alvarez reclamará explicaciones sobre este punto también al ministro Cáceres, ya que «deberemos hacer gastos extra importantes a nivel del Ministerio del Interior, Policía Caminera, para evitar que estas rutas se conviertan en trágicas».

 

El punto clave

La interrogante sobre los beneficios extraordinarios que recibirán los concesionarios del peaje sobre el arroyo Pando, será uno de los puntos clave en el debate con Cáceres. La empresa afirma haber hecho gastos sustanciales en la reparación de la ruta, pero nadie conoce oficialmente cuánto ni en qué se gastó concretamente.

«Debemos conocer los números para determinar en qué se gastó ese dinero. Porque si se gastó en regalos para algunos y en publicidad con otros, no es lo mismo que si se hubiera gastado en señalización y cruces peatonales, absolutamente imprescindibles y que obviamente no se han hecho», concluyó el diputado.

Declinó por último hacer comentarios sobre las apreciaciones del ministro del Tribunal de Cuentas Ariel Alvarez, sobre eventuales «acomodos» como razón para no cumplir la observación de dicho ente testigo estatal, que había rechazado el cambio de cobro del peaje.

«De cualquier forma es evidente que hay otras razones, otros motivos que los alegados, para efectuar este regalo a la empresa al final mismo de la gestión del ministro», dijo. *