Heber expresó en Comisión Permanente su malestar por el doble cobro de peaje

«Me tiene preocupado porque ha generado un descontento muy grande, pero, además del descontento, el tema es el desconocimiento del Ministerio (Transporte y Obras Públicas) al Tribunal de Cuentas (TCR)», sostuvo Heber.

Agregó que los considerandos de la resolución del TCR «son contundentes». Y los leyó: «La tarifa de peaje se cobrará en el sentido del tránsito que se aleja de Montevideo». «Es parte del contrato», sostuvo Heber. Por tanto, «la modificación del sistema de percepción de tarifas contraviene lo establecido en los artículos 54 y 55 del Tocaf».

Como consecuencia, el TCR observa el acuerdo suscrito por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y el Consorcio del Este de fecha 3 de octubre pasado.

Según Heber, «los argumentos para cobrar (se basan) en la existencia de muchos usuarios en la Ruta Interbalnearia que eluden, cuando viajan al este, el peaje del arroyo Pando».

«Quiere decir que hemos hecho pagar en doble sentido a todos, sobre todo a uruguayos, mucho más que a turistas, que aprovechan el fin de semana para irse a alguna playa».

También se preguntó: «¿Qué quiere decir muchos usuarios? El Ministerio de Transporte debería traer una cifra significativa. Que se mire el daño económico que justifique poner los peajes en doble sentido, como lo establecieron, violando el contrato y artículos del Tocaf».

Sin embargo, «el sistema de cobro de peaje autorizado en doble sentido no altera ni afecta el procedimiento de licitación pública, dice el Ministerio, sino que solamente permite que el concesionario perciba la tarifa del peaje de todos aquellos que usan la ruta».

Heber indicó que cuando se hizo el llamado «la empresa se presentó sabiendo que el peaje era en un sentido y no en dos sentidos. Creo además que por el tránsito y el éxito de la temporada no lo justifica».

Como forma de protesta para evitar este injusto cobro, Heber sostuvo que una de las posibilidades es la del «embotellamiento del tránsito».

«Uruguayos, embotellémonos», afirmó.

 

Por Internet

Posteriormente, el diputado Washington Abdala (Foro Batllista) expresó su inquietud sobre este tema, y expresó que inclusive por Internet varios ciudadanos están promoviendo movilizaciones en contra del doble peaje.

 

Código de la Niñez

Por su parte, la diputada socialista Daisy Tourné manifestó que coincidía con el espíritu de algunas declaraciones del director general del Ministerio de Salud Pública, Diego Estol, sobre la situación de la minoridad carenciada y sus consecuencias, pero puntualizó que se debe abordar el tema de la infancia en forma universal y que se han impulsado algunas medidas.

Una de ellas es la referente a la extensión de la prestación de las asignaciones familiares a determinadas familias.

Asimismo, Tourné valoró que la Cámara de Representantes aprobara el 18 de diciembre de 2001 «un proyecto de Código de la Niñez y la Adolescencia» y luego una sobcomisión del Senado trabajó incluyendo modificaciones, que calificó de «retroceso absoluto».

«En materia de responsabilidad penal juvenil se borra el intento que Diputados había hecho de generar un proceso específico y se lleva a un criterio penal total, introduciendo una categoría de peligrosidad social para el adolescente, por lo que se puede juzgar a un adolescente por lo que es, o sea, pobre, y no por lo que hizo», dijo, al no compartir este criterio.

También «se vuelve a poner en la misma bolsa a los menores que están en situación de abandono con los que tienen problemas con la ley y se trata a los pobres como infractores. No estoy de acuerdo».

Tourné deseó que varias de las modificaciones no sean aprobadas en el Senado. *