Desde hoy se aplica el cobro ida y vuelta en los peajes de la ruta Interbalnearia

El polémico cambio en la modalidad de cobro, que fuera observado por el Tribunal de Cuentas, se aplicará a partir de hoy. Quienes vayan hacia el este del país por la Interbalnearia tendrán que pagar $ 45 y para volver deberá obligatoriamente abonar el mismo monto cuando pretenda pasar por los correspondientes peajes.

Cabe recordar que la medida comprende a los puestos de recaudación vial en la doble vía al este en el arroyo Pando y en el Solis Grande, y también el de la Ruta 8. El gerente general de la empresa, Gonzalo Briozzo anunció que están prontas las ampliaciones de los puestos de peaje culminados y «está todo previsto para atender el tránsito sin problemas.»

Por su parte, Policía Caminera prevé inconvenientes en el tránsito vehicular de otras rutas accesorias a la Interbalnearia y a la 8, debido a la aplicación del cobro del peaje en doble sentido.

Por tal motivo, las autoridades pidieron la adecuación de la iluminación del empalme de las rutas 34 y 8. El titular de Policía Caminera, Inspector General José Valmaggia sostuvo que se estará expectantes sobre los conflictos que se puedan ocasionar en el lugar.

Cabe recordar que el diputado del Partido Independiente, Pablo Mieres procuró infructuosamente revertir desde el parlamento la medida de cobro de doble sentido. El legislador consideró inoportuna la instrumentación de dicha medida, cuando comienza la temporada de verano, y sostuvo que tendría como consecuencia, una mayor utilización de vías alternativas, «lleno de lomos de burros y donde la ruta es más angosta.»

El jerarca de Consorcio del Este, Gonzalo Briozzo señaló a LA REPUBLICA, que en las dos estaciones de peajes (Pinar y Solis) la empresa aumentó el personal en un 40%. Informó que en el peaje de Pinar habrá un total de 10 cabinas de cobro y serán 6 casetas, las ubicadas en el arroyo Solís Grande.

Las mismas funcionarán según la necesidad del tránsito. A modo de ejemplo, el jerarca de la concesionaria explicó que el mayor flujo de pasaje de vehículos se produce, los domingos a últimas horas de la tarde y primeras de la noche, desde el este hacia Montevideo.

La capacidad de recepción de los peajes será de 3500 a 4000 vehículos en la hora. No obstante, Briozzo explicó que de acuerdo a los estudios realizados por la empresa durante los últimos 9 años, se entiende que el tránsito «pico» no superará los 3000 coches por hora. Incluso, sostuvo que si todos los viajantes regresaran desde el este por la Interbalnearia, no se superararía los 3100 vehículos.

Admitió que con el nuevo mecanismo de cobro exista la posibilidad de modificarse el flujo vehicular en el primer peaje, del Pinar, debido a la posibilidad de tomar por otras rutas a fin de evitar el pago por el uso de la Interbalnearia. Pero para conocer el comportamiento que tendrán los conductores se deberá aguardar el paso de los meses siguientes, ya que las personas deberán evaluar el tiempo perdido y el combustible consumido por esquivar un peaje.

Briozzo señaló que el 40% de los automovilistas que iban hacia el este, evadian el pago en las casetas, utilizando otras rutas. Cuando volvían, no pagaban nada.

Con este nuevo sistema, sostuvo el jerarca, se asegura que quien haga usufructo de la Interbalnearia, pague al circular por ellas. «Considero que esta es una medida justa», afirmó el gerente general de Consorcio del Este.

Sobre las observaciones realizadas por el Tribunal de Cuentas a la modificación del contrato, Briozzo no quiso dar opinión al respecto, argumentando que el directamente involucrado en el tema es el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

El director de Vialidad, Juan Echeverz, afirmó recientemente que en caso de producirse largas colas de coches en los puestos de peajes, el ministerio de Transporte dio la orden de levantar la barreras y dejar pasar los vehículos sin cobrarles, hasta tanto se normalice el tránsito. Al respecto, el representante de la concesionaria aclaró que este mecanismo siempre se prevé, no sólo en Uruguay, sino que se produce en otras partes del mundo. Dijo que no esperan llegar a un congestionamiento del tránsito, pero en caso de que ocurriera, estarían dispuestos a levantar las barreras, hecho que debieron de hacerlo a fines de la década de los noventa, cuando se formaron largas filas de coches.

Consorcio del Este percibió durante diciembre del 2003 un incremento en el pasaje de vehículos en el entorno del 10%, comparado con igual mes de 2002. Este porcentaje de incremento se mantiene en lo que va de enero.

Briozzo manifestó que las obras de la concesión fueron terminadas, con una inversión total de U$S 110 millones. La empresa recaudó desde diciembre de 1994, cuando comenzara la concesión, unos U$S 90 millones. El contrato vence en 2007.*