Llamadas al Director

Saludo a los compañeros de Funsa

Señor Director:

Saludo a los compañeros de Funsa que han logrado recuperar su fuente de trabajo. Así tendríamos que hacer todos, fábrica que cierra, abrirla, seguir con las máquinas prendidas. Yo soy jubilado de la Sadil y cuando paso por Veracierto me dan ganas de llorar. En cambios de turno éramos miles de trabajadores, y Cutcsa mandaba ómnibus expresos para la puerta de la fábrica que salían llenos desde allí. Alrededor estaba lleno de comercios que vivían todos del consumo de los obreros y los días de pago aquello era casi una romería, venían vendedores de todos lados y nosotros podíamos darnos el lujo de comprar cosas a veces sin necesitarlas realmente. Y cuando había una huelga no entraban ni los perros a la fábrica, pero sin necesidad de poner a nadie para cuidar las puertas, no entrábamos porque sí, de conciencia nomás. Y se ganaban todos los conflictos y la fábrica producía y producía y uno se rompía el traste pero sabía que llegaba el día y tenía sus pesitos asegurados y llegaba fin de año y el aguinaldo estaba, y todo así. Y los padres no soñábamos nada más con que los hijos fueran doctores. Los llevábamos a la misma fábrica, le conseguíamos trabajo y estábamos felices que fueran obreros. Y éramos felices si después se ennoviaban y se casaban con alguna muchachita también trabajadora de la fábrica o hija de algún compañero o compañera.

Teléfono: 4105…

El Director: Lamentablemente su llamada se cortó justamente en el momento en que usted me estaba dibujando aquel añorado Uruguay de la posguerra, y que hasta iniciada la década del sesenta todavía existía. El Uruguay con fábricas de chimeneas a pleno y una clase obrera consciente de su presencia y de su fuerza. Lo de Funsa es quizás el principio de una lucha que deberá darse para recuperar todo lo que se pueda de aquel país en marcha.

 

Que los choferes de ómnibus cumplan con la ley

Señor Director:

Ya llamé creo dos o tres veces por lo mismo. Hay que hacer que los choferes de ómnibus cumplan con la ley de arrimar el coche al cordón de la vereda para que la gente suba. Yo tengo problemas y a veces tengo que subir casi en cuatro patas. No hay derecho porque todos pagamos igual.

Teléfono: 2882…

El Director: Son innumerables los reclamos parecidos que llegan a nuestra mesa de trabajo. Los argumentos suelen ser muchos y, entre ellos, que el estacionamiento de vehículos particulares en lugares impropios dificulta «el arrime» a la vereda de los ómnibus, o las largas colas de unidades en las paradas. Pero tiene usted razón: todas las disposiciones se adoptan para ser cumplidas, y ésta especialmente debe exigirse que se tenga en cuenta.

 

En Nacional, los que armaron la podrida se reeligen

Señor Director:

No entiendo nada. En Nacional los que armaron toda la podrida fueron el Turco Ache y sus socios y resulta que sacan del forro a Carreño y ellos se reeligen con bombos y platillos. Que no venga el Hugo, por favor, porque lo van a meter en la picadora y destrozarlo. Un bolsilludo a muerte.

Teléfono: 9080…

El Director: Me limito a transcribir su comentario, estimado lector. Es un asunto entre hinchas que ojalá no vaya mucho más allá para beneficio de todos, hinchas y no hinchas.

 

Las calles empedradas de Jacinto Vera

Señor Director:

El Barrio Jacinto Vera es parte del Montevideo más querido. Pero transitar por sus calles empedradas es un verdadero drama. La Mayoría de ellas están destrozadas, hundidas, remendadas, mal remendadas. La Intendencia tiene que poner manos a la obra y preocuparse de ellas. Pero de ninguna manera venir y tirarle asfalto encima. La Intendencia tiene que hacer un estudio y recuperar los adoquines y reinstalarlos como debe ser para dejar ese testimonio de nuestro pasado en un barrio lleno de historia y de poesía. Y lo mismo debe hacer en otras calles descubriendo incluso los rieles de los añorados tranvías.

Teléfono: 4008…

El Director: Coincido plenamente con usted, estimado lector. Tanto en lo que se refiere al estado de esas viejas calles adoquinadas como en cuanto a la necesidad de que la Intendencia las restaure convenientemente, como forma de mantener un testimonio especialmente valioso de lo que fue Montevideo.