La IMM mantendrá el precio del boleto

A pesar de que mes a mes sigue cayendo la recaudación por parte de las empresas de transporte al registrarse una continuada caída en el número de pasajeros y a los reiterados ajustes en el precio del gasoil, la comuna entiende que estos factores, «por el momento», no incidirán en una suba del precio del boleto pasaje a fin de no recargar el peso en los usuarios del transporte.

Martín explicó que el último incremento en el precio del boleto se efectuó en el mes de abril, cuando el pasaje pasó a valer $ 13,50, lo que significó que se absorbieran los ajustes de los combustibles efectuados durante enero y febrero pasado.

El jerarca acotó que deben buscarse otras alternativas que permitan mitigar la incidencia de la variante del combustible y la baja de venta de boletos, que a su entender, no deja de registrarse.

Martín afirmó que no habrá ajuste en la tarifa del pasado motivado por este último aumento de combustible, aunque aclaró, que debido a la inestabilidad del país, no se pueden hacer previsiones de lo que pudiera suceder a mediano y largo plazo.

Juan Salgado, presidente de Cutcsa, indicó a LA REPUBLICA que los combustibles ocupan el segundo lugar en los egresos que tiene el sistema de transporte, después de los salarios.

Explicó que en el último año y medio, los combustibles representaban una carga del 12% y actualmente este porcentaje trepó al 20%, lo que a entender del jerarca, significa un impacto muy grande.

La posición de Cutcsa al respecto es que se lleven adelante algunas reestructuras no sólo en los recorridos, sino en la implementación de aumento de conductores-cobradores, asegurando la estabilidad laboral, y un equilibrio en el mercado, que lo regula la Intendencia. A entender de Salgado, estos planteos ya debieron ser resueltos por la División Tránsito y explicó que cada una de las partes tiene la obligación de ser eficiente, por el lado de los transportistas, bajar los costos, y por el lado del regulador (la comuna), tomar las medidas para aplicar la reestructura.

Hay que aplicar una «espiral pero al revés a cómo se da actualmente», sostuvo el transportista.

Sostuvo que los recorridos datan de la década de los 60, y esa realidad no se adapta a los cambios que tuvo la ciudad. Bajaron las ventas de boletos. En el último año se produjo una venta de 226 millones de boletos y en los primeros 6 meses de 2003 hubo un descenso del 10% con respecto a igual período de 2002, lo que representa 16 millones de boletos menos. *