Subasta podría convertir al Aeropuerto de Carrasco en un "satélite" de Ezeiza

La Cámara de Comercio de la Aeronáutica alertó que el Aeropuerto Internacional de Carrasco corre el riesgo de convertirse en una terminal de tráfico «marginal y satélite de Ezeiza» en caso de no tomarse determinados recaudos en la proyectada subasta de concesión de servicios.

Así lo expresaron la semana pasada ante la Comisión de Transporte y Obras Públicas del Senado los integrantes de esa gremial, Gonzalo Yelpo (Pluna), Carla Ortega y José L. Hernández (United Airlines), María del Carmen Segato-Hansen y Jorge Bachino (Lan Chile), y Eduardo Méndez (Aerolíneas Argentinas). La Comisión resolvió convocar para el próximo 7 de mayo al ministro Yamandú Fau (Defensa Nacional) para que explique los alcances del pliego de condiciones de la subasta del Aeropuerto de Carrasco. «Existe la posibilidad de que se transforme en un Aeropuerto que únicamente sirva tráfico marginal», afirmó Yelpo, presidente de la gremial. «Existe el riesgo de que Montevideo se convierta en un satélite de Buenos Aires, de San Pablo o de ambas ciudades, ya que no se tiene en cuenta que los aviones de largo porte tienen bodegas de carga notables, que no las tienen los aviones que se utilizan para estos vuelos, que son de cuerpo angosto y llevan muy poca cantidad de carga», manifestó Hernández.

Entonces, «un sector muy importante de las exportaciones uruguayas pasaría a estar desatendido, salvo que apareciera un servicio de cargueros dedicado, que no niego que podría darse, pero que en principio no existe». *